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111/04-動力小船題庫測驗-船機常識5-1內燃機基本知識
營業用
五、船機常識
1.內燃機基本知識
(共55題)
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1.常見動力小船的內燃機為何?
*
2 points
(A)柴油機與燃氣渦輪機
(B)汽油機與柴油機
(C)汽油機與燃氣渦輪機
(D)迴轉式內燃機
2.引擎熱量損失最多的為何?
*
2 points
(A)冷卻水
(B)燃燒不完全
(C)排氣
(D)機件摩擦
3.柴油機運轉冒黑煙主要原因為何?
*
2 points
(A)燃料噴射過慢
(B)燃料燃燒不良
(C)燃料噴射壓力過高
(D)燃料中有水分
4.四行程內燃機的行程順序為何?
*
2 points
(A)進氣、壓縮、膨脹、排氣
(B)進氣、壓縮、排氣、膨脹
(C)進氣、排氣、膨脹、壓縮
(D)進氣、膨脹、排氣、壓縮
5.四行程引擎完成一次動力循環,曲軸旋轉了多少圈?
*
2 points
(A)1
(B)2
(C)3
(D)4
6.四行程內燃機不包含哪個行程循環?
*
2 points
(A)膨脹
(B)進氣
(C)壓縮
(D)點火
7.二行程三氣缸引擎,曲軸轉一圈共發生幾次燃燒?
*
2 points
(A)二
(B)三
(C)四
(D)五
8.柴油機得噴入燃料發生燃燒的成因為何?
*
2 points
(A)高壓火花
(B)燒球熱
(C)電火花
(D)壓縮熱
9.柴油機的噴油通常在活塞運動的何處開始﹖
*
2 points
(A)上死點前
(B)上死點後
(C)下死點前
(D)下死點後
10.相同馬力的船用柴油機與汽油機燃油消耗率的比較,何者正確﹖
*
2 points
(A)柴油機高
(B)柴油機低
(C)汽油機低
(D)差不多相同
11.引擎馬力之定義,下列何者正確﹖
*
2 points
(A)單位時間內所作的功
(B)每小時引擎所作有總迴轉數所作的功能
(C)每小時消耗燃油量
(D)單位時間內所放出的熱
12.油環(刮油環)的主要功用為何﹖
*
2 points
(A)阻止滑油上升
(B)增加汽缸壓力
(C)使汽缸壁得到適當的潤滑及刮油
(D)防止汽缸過熱,促進冷卻效果
13.下列有關調速器功用的敘述,何者正確﹖
*
2 points
(A)控制噴油油量
(B)控制噴油速度
(C)控制噴油壓力
(D)控制噴油定時
14.滑油與水混和變質成濃稠白色,這種現象稱為﹖
*
2 points
(A)氧化作用
(B) 乳化作用
(C)稀釋作用
(D)碳化作用
15.下列有關散熱效果的冷卻方式中,何者較佳﹖
*
2 points
(A)氣冷
(B)油冷
(C)水冷
(D)自然冷卻
16.有關水冷式引擎冷卻和氣冷式引擎冷卻兩者比較,何者敘述正確﹖
*
2 points
(A)水冷式冷卻效果較佳
(B)水冷式保養較容易
(C)水冷式引擎溫熱時間短
(D)水冷式不易腐蝕
17.交流變直流的過程稱為?
*
2 points
(A)變流
(B)變壓
(C)整流
(D)整頻
18.滑油壓力表可以提供下列哪一種資訊﹖
*
2 points
(A)油底殼中滑油之壓力
(B)油底殼中滑油之存量
(C)潤滑油路中之油壓
(D)滑油泵的送油量
19.小型柴油機的連桿組成方式,何者錯誤﹖
*
2 points
(A)連桿由小端、桿部及大端組成
(B)小端接活塞
(C)大端接凸輪軸
(D)大端接曲軸
20.兩者大小相同的電瓶,想得到大的電流,其電路的聯結方法應用下列何者?
*
2 points
(A)並聯法
(B)串聯法
(C)串並聯法
(D)共振法
21.柴油機汽缸內燃油點燃的方式為?
*
2 points
(A)空氣與燃油火花點火
(B)壓縮空氣火花點火
(C)壓縮混合油氣達到燃點着火
(D)壓縮燃油與空氣火花點火
22.引擎滑油不包含哪個功能?
*
2 points
(A)移走摩擦機件之熱
(B)減少轉動軸與軸承間摩擦
(C)提高燃油之燃燒效率
(D)加強氣缸與活塞間之氣密性
23.下述哪一個機件不需要潤滑作用?
*
2 points
(A)噴油嘴 (Fuel Oil Nozzle)
(B)主軸承 (Main Bearing)
(C)凸輪軸 (Camshaft)
(D)曲軸 (Crankshaft)
24.二行程引擎的壓縮空氣以高於氣缸內廢氣的壓力送入氣缸,並利用此空氣將氣缸內之廢氣排出的動作稱為?
*
2 points
(A)掃氣
(B)排氣
(C)進氣
(D)出氣
25.當活塞在最高點時即曲軸臂與連桿成一直線時,活塞頂面所在之位置點稱為?
*
2 points
(A)最高點
(B)最低點
(C)上死點
(D)下死點
26.使用活塞控制進排氣之二行程引擎,活塞在上死點時,進氣口和排氣口開關的狀態為何?
*
2 points
(A)進氣口和排氣口均關閉
(B)進氣口開啟,排氣口關閉
(C)進氣口關閉,排氣口開啟
(D)進氣口和排氣口均開啟
27.在相同的馬力下,四行程引擎和二行程引擎的比較,何者正確?
*
2 points
(A)四行程引擎體積小
(B)二行程引擎體積小
(C)二行程引擎換氣好
(D)四行程引擎構造簡單
28.讓船舶產生前進或後退的動力機械通稱為?
*
2 points
(A)主機
(B)輔機
(C)蒸汽機
(D)動力機
29.小型船舶一般使用的主機為何?
*
2 points
(A)噴射機
(B)蒸汽機
(C)內燃機
(D)外燃機
30.將船舶機械之動力傳達到船尾推進器之機械稱為?
*
2 points
(A)連動機械
(B)傳動機械
(C)轉動機械
(D)離合機械
31.船舶中可將主機運轉與艉軸螺旋槳傳動力脫離的裝置為?
*
2 points
(A)艉軸分離器
(B)艉軸螺栓
(C)脫離氣
(D)離合器
32.讓船舶機械力產生推力的裝置為?
*
2 points
(A)軸承
(B)螺槳
(C)艉軸
(D)船帆
33.輸出相同馬力的主機熱效率比較,何者較高?
*
2 points
(A)汽油機
(B)柴油機
(C)蒸汽機
(D)淨油機
34.引擎動力輸出能量轉轉換的順序為?
*
2 points
(A)化學能-->機械-->能熱能
(B)熱能-->機械能-->化學能
(C)熱能-->化學能-->機械能
(D)化學能-->熱能-->機械能
35.可以使船舶達到前進、後推、煞俥的目的為哪個機件?
*
2 points
(A)鼓風機
(B)十字軸
(C)凸輪
(D)螺槳
36.動力小船使用的內燃機依照燃料不同可區分為何?
*
2 points
(A)汽油機與柴油機
(B)蒸氣機與噴射機
(C)柴油機與蒸氣機
(D)V 型機與汽油機
37.動力小船的汽缸活塞環以上死點起算,那一環磨損最大?
*
2 points
(A)第一環
(B)第二環
(C)第三環
(D)最後一環
38.動力小船的操縱通常有多少檔位?
*
2 points
(A)一
(B)二
(C)三
(D)四
39.進排氣閥桿通常會安裝在何處?
*
2 points
(A)汽缸尾
(B)汽缸頭
(C)汽缸壁
(D)曲軸箱
40.氣缸蓋為柴油機承受熱負荷的部件,壁面越厚,其熱應力?
*
2 points
(A)各部相等
(B)越大
(C)不受厚度影響
(D)越小
41.連桿的大端和哪個機件連接?
*
2 points
(A)凸輪軸
(B)曲軸
(C)活塞(D)汽缸頭
(D)汽缸頭
42.連桿連接哪兩個機件?
*
2 points
(A)凸輪軸與曲軸
(B)活塞與凸輪軸
(C)活塞與曲軸
(D)曲軸與尾軸
43.飛輪的功用為?
*
2 points
(A)降低震動、增加散熱、加快轉動
(B)釋放能量、產生慣性、提升速度
(C)蓄積能量、產生慣性、減少震動
(D)增加潤滑、蓄積能量、提升速度
44.主機發動時,啟動馬達通常與哪個機件相接?
*
2 points
(A)汽缸
(B)活塞
(C)飛輪
(D)凸輪軸
45.四行程引擎凸輪的作用在於控制何者?
*
2 points
(A)控制轉速快慢
(B)控制噴油速度
(C)控制氣門開關
(D)控制噴油定時
46.裝置於汽油機汽缸蓋上利用高壓電力產生火花,使汽缸內混合氣燃燒的裝置是?
*
2 points
(A)點火器
(B)火焰點燃器
(C)高壓線圈
(D)火星塞
47.活塞環中的油環,通常最靠近何位置?
*
2 points
(A)燃燒室
(B)曲軸
(C)噴油嘴
(D)火星塞
48.請問鉛蓄電池的電解液組成為?
*
2 points
(A)蒸餾水與鹽酸
(B)蒸餾水與硫酸
(C)自來水與硫酸
(D)自來水與鹽酸
49.鉛蓄電池電解液是由蒸餾水和甚麼稀釋調製而成?
*
2 points
(A)鹽酸
(B)醋酸
(C)硝酸
(D)硫酸
50.將空氣和汽油混合均勻進入氣缸燃燒的機件是?
*
2 points
(A)混合器
(B)噴油泵
(C)噴燃機
(D)化油器
51.使用舷外機引擎,行駛中如發現引擎溫度異常升高,最有可能原因為?
*
2 points
(A)電瓶沒電
(B)啟動馬達故障
(C)冷卻水進出口堵塞
(D)火星塞溫度過高
52.舷外機動力傳遞正確順序為?
*
2 points
(A)活塞-->連桿-->減速齒輪-->俥葉
(B)活塞-->俥葉-->減速齒輪-->連桿
(C)活塞-->減速齒輪-->連桿-->俥葉
(D)連桿-->活塞-->減速齒輪-->俥葉
53.活塞環中壓縮環不具備以下哪個功能?
*
2 points
(A)導熱
(B)氣密
(C)減少活塞和汽缸直接磨損
(D)壓縮空氣
54.下列何者不是同步發電機並聯的三要素之一?
*
2 points
(A) 電壓相等
(B) 頻率相同
(C) 相位一致
(D)電流相等
55.柴油引擎不需火星塞點火就可讓油氣產生燃燒,主要熱源從何而來?
*
2 points
(A)壓縮造成氣體分子劇烈碰撞產生的熱
(B)上次燃燒的餘熱
(C)壓縮時從外部吸熱
(D)利用加熱油汽噴入
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