Verkehrskonzept 2023

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Welche Maßnahmen aus dem Verkehrskonzept und aus dem Projekt „Pro-Byke“ sollen in Wattens im kommenden Jahr 2023 auf den Weg gebracht werden? Wählen Sie Ihre Favoriten!

Die Umfrage ist anonym. Anmerkungen können Sie ganz unten hinterlassen. Die Ergebnisse fließen in die Arbeit des Verkehrsausschusses ein. Danke für Ihre Beteiligung!

Alexander Erler (Obmann im Ausschuss für Umwelt, Verkehr und Energie)

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Fuß- und Radverkehr

Schaffung einer überregionalen Radverbindung (Kat. S, R1) im Sinne des Kriterienkataloges des Landes Tirol (Innradweg)

Entwicklung eines geeigneten Anschlusses des Ortszentrums an den Innradweg

Verbesserung der Führung des Rad- und Fußverkehrs im Bereich des Kreisverkehrs am Ende der Autobahnrampen

Anpassung der Führung des Geh-Radweges im Einmündungsbereich der Innstraße (Querungshilfe zum Innradweg)

Errichtung eines gemischten Geh-Radweges an der Südseite der B171 vom Zentrum bis zumindest zur Lindenstraße (M-Preis)

Umsetzung der Maßnahmen lt. Pro-Byke (Rad-Abstellanlagen, Leitsystem, eingefärbte Radwege, Kampagnen

Sonst. Maßnahmen wie Querungshilfen, Radfahrerüberfahrten

Maßnahmen zur Barrierefreiheit (Absenkung von Randsteinen)

Querungsstelle Voldererweg zum Kindergarten verbessern

Fußläufige Verbindung R.-Steinacher-Straße durch die Freiflächen in Richtung Zentrum (ev. Gehsteig auf einer Seite entfernen)

Weitere bauliche Umgestaltung der Begegnungszone

Erhöhung der Verkehrssicherheit für den Fuß- und Radverkehr durch eine flächendeckende, stationäre Geschwindigkeitsüberwachung in Kooperation mit der Landesverkehrsabteilung der Polizei

Bahnhofstraße Mehrzweckstreifen, Verschmälerung RQS

Swarovskistraße Radverkehrsführung

Öffentlicher Personennahverkehr

Verbesserte Anbindung des Bahnhofs Fritzens-Wattens

Umbau der Haltestelle „Hauptplatz“ der Fahrtrichtung Innsbruck (gesicherter Wartebereich, Wetterschutzeinrichtung, Verbesserung der besteh. Radabstellanlage), (Vorprojekt an Gemeinde, Zufahrten schließen, Radabstellanlage der Gemeinde anpassen)

Haltestelle Hauptplatz mit einem „dynamischen Fahrgastinformationssystem“ ausstatten

Errichtung Radabstellanlage bei der Haltestelle B171 - Fa. Swarco

Errichtung Radabstellanlage bei der Haltestelle B171 - Kristallwelten

Errichtung Radabstellanlage bei der Haltestelle L223 - Bahnhofstraße/Kreisverkehr

Motorisierter Individualverkehr

Erhöhung der Leistungsfähigkeit – Einmündung Ritter-Waldauf-Straße in die L223 (Bahnhofstraße), (Projekt über Land Tirol initieren)

Anpassung des Autobahnanschlusses, direkter Anschluss des Gewerbegebietes Auweg an die A12

Freihaltung einer Trasse für einen zukünftigen Anschluss der L339 Wattentalstraße an den Kreisverkehr B171/Nordtangente (Studie erstellen)

Ausdehnung 30km/h Regelung über Teile der L223 (Bahnhofstraße) in Form einer Zonenregelung

Ev. Einführung von Tempo-30 Zonen in sensiblen Bereichen

Einführung eines Einbahnsystems südlich des Ortszentrums

Bodenmarkierung Einmündung Dr. Karl-Stainer-Straße in L223, Anpassung Schutzweg und Parkstreifen

Anpassung des Straßenraumes „Im Ried“ zur Schaffung einer Bauparzelle

Ausweitung des Rechtsvorrangs, nächste Stufe (Nordwesten, Auweg)

Ruhender Verkehr

Teilweise erledigt: Verordnung von Halte-Parkverbotszonen in Bereichen mit wesentlich beeinträchtigter Verkehrsqualität (Höraltstraße, Voldererweg…) (Polizei und Bauamt weisen nach Machbarkeit weitere Parkplätze aus (2-3 Stk))

Einführung „Gebührenpflicht“ für Kurzparkzonen zur Verlagerung in Parkgaragen, Tarife in der Kurzparkzone durch Kaufmannschaft unterstützen

Schaffung zusätzlicher Parkflächen durch z.B.: Errichtung einer P+R Anlage am Bahnhof Fritzens; Markierung von Parkplätzen auf der Fahrbahn; Einführung Einbahnsystem, Flächen werden zum Parken frei; Förderung für die Errichtung von Stellplätzen auf Eigengrund, vor allem bei älteren, verdichteten Wohnanlagen mit wenigen Stellplätzen

Leitsystem (Parkleitsystem, Wegweisung, Fuß-Radverkehr) für Tiefgaragen Bessere Beschilderung Kristallwelten, Tiefgaragen

Ev. Pilotprojekt mit Fa. Swarco: „Einzel-Stellplatz-Erkennung“ mit Anzeige freier Stellplätze über eine „Handy-App“

Regelung des ruhenden Verkehrs im nordwestlichen Ortsgebiet (Bereich zwischen Dr. Karl-Stainer-Straße / Bahnhofstraße / Auweg

Pro-Byke

2018 und 2019 wurde – parallel zum Verkehrskonzept – im Rahmen des Interreg-Projekts „Pro-Byke“ ein Maßnahmenkatalog erarbeitet mit dem Ziel, Radfahren in Wattens attraktiver zu machen. Die hier angeführten Maßnahmen sind eine Auswahl derjenigen Maßnahmen, die im Pro-Byke-Katalog mit einer hohen Priorität bewertet wurden. (kompletter Katalog: https://www.neu.tirol/wp-content/uploads/2022/10/pro_byke_massnahmenplan_kompakt.pdf)

Vision Radverkehr erstellen und kommunizieren

Radverkehrsbudget für Öffentlichkeitsarbeit festlegen

Gefahrenstellen analysieren und entschärfen

Qualität und Quantität der Abstellanlagen erheben und erhöhen

Menüpunkt „Radverkehr in Wattens“ auf der Website einfügen

Raum für Anmerkungen

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