01基本概念與台灣05台灣的聚落類型與交通網路03來到都市會看到什麼現象(選擇01)
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1. 臺北市與新北市(俗稱雙北)屬於「大臺北都會區」的範圍,下列哪一項雙北的政策,最能反映出「都會區」的概念?  *
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2. 為了紓解都市上下班時間壅塞的交通,「捷運」為重要的大眾交通工具之一。請問:下列何者並非目前已有營運,或正在興建捷運的縣市?  *
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3. 由於過多的人口造成都市環境品質惡化,加上汽車的普及、網路科技的發展,開始減少工作和居住地同在一處的必要性,因此,都市居民逐漸向外遷往鄰近郊區。上述現象稱為下列何者?  *
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4. 當都市化程度逐漸提升,較可能產生下列哪一些「都市的問題」? (甲)交通壅塞 (乙)環境惡化 (丙)噪音充斥 (丁)地價下跌 (戊)生活緊張  *
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5. 民國109年,臺灣的都市化程度已達79%,和世界各主要先進國家相較,可說是毫不遜色。請問:我們可以從下列哪一個現象去推論臺灣的都市化程度高?  *
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6. 附表是書香國境內聚落的人口增加率資料,若四個聚落的自然增加率皆相同,哪一個聚落有較明顯的都市化現象?  *
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7. 剛由鄉村到都市就業的人,通常會選在鄰近鄉鎮或市郊區來居住,大多是考慮到何種因素?  *
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8. 附表是甲、乙、丙、丁四個地區的人口分布情形。其中,哪一個地區的都市化程度最高?  *
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9. 附圖為四個國家的都市化程度,根據此圖可以得到下列哪一項推論?  *
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10. 臺灣的都會區近年來產生許多都市的負面問題,如地價飆漲、房價攀高、交通壅塞、生活品質降低等,產生這些問題的基本原因為何?  *
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11. 「都市化」是近代聚落發展的主要趨勢。下列有關「都市化」的說法,何者最適當?  *
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12. 都市快速發展後,如臺北市出現人口密集、交通擁擠的現象。下列何種運輸工具用來解決都市內部通勤族的交通需求成效可能最佳?  *
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13. 聚落的發展受地理位置的影響相當明顯,使得部分聚落出現都市化快速的現象,形成區域差異。請問:「都市化快速」指的是都市中何種人口變化的狀況?  *
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14. 下列臺灣各地,何者尚未形成較大的都會區?  *
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15. 下列哪一條交通線最有助於都會區內部的交流,使其有更緊密的連結?  *
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16. 「近十年來,臺北、新北、基隆、桃園(北北基桃)四城市的人口已成長近50萬。如果比較15~64歲的青壯年人口,北北基桃四城市從627.2萬人,增加至679.6萬人,青壯年人口增加的速度,高於同區域全部人口的成長速度。」請問:北北基桃四城市人口增加的主因,應為下列何者?  *
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17. 都市聚落已成為現在社會主要的發展趨勢,附圖為某年主要國家都市化程度比較圖。請問:其高低變化和下列何者關係最大?  *
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18. 都市不斷向外擴張,使都市和鄰近大小市鎮緊密連成一體,稱為都會區。請問:以下哪一個地區尚未形成都會區?  *
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19. 下列是西元1950~2000年間,四個地區鄉村與都市人口數占人口總數比例的變化情形。請問:若只考慮遷移的因素,下列哪一個地區的鄉村人口外流最嚴重? *
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20. 都市地理學家一般藉由下列何種方法,來比較世界各國的都市化程度?  *
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21. 當一國或一地的都市化程度愈高,則代表哪一種產業人口所占的比例愈低?  *
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22. 假如有一地區的都市化程度是30%,都市人口數是600萬人,則此區的人口總數是多少?  *
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23. 附表中甲、乙、丙、丁四地,何者都市化程度最高?  *
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24. 臺北市政府主張,為促進都市土地再開發利用,有計畫改善老舊的居住環境、復甦都市機能,因而將民眾家的祖厝強制拆除,但也引發爭議。請問:臺北市政府所主張的執法內容,是基於下列何種精神?  *
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25. 附圖為某個小鎮的發展歷程,請問圖中的現象可稱為什麼?  *
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