IzaroNautic - Examen Patrón de Embarcaciones de Recreo PER enero 2020 (Portugalete)
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NOMENCLATURA NÁUTICA (4 preguntas)
1. En una embarcación de hélices gemelas de giro al exterior, visto desde popa:
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2. Los imbornales:
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3. La pieza que refuerza la cubierta por la parte interior y le da curvatura a la misma se denomina:
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4. La acción contraria a filar se denomina:
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ELEMENTOS DE AMARRE Y FONDEO (2 preguntas)
5. En condiciones normales, ¿qué longitud de cadena se debe filar?
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6. Adujar un cabo es:
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SEGURIDAD (4 preguntas)
7. En caso de emergencia, contactaremos con Salvamento Marítimo:
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8. Un chaleco salvavidas homologado debe llevar como mínimo:
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9. Si se colocan pesos grandes en cubierta:
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10. ¿Qué se recomienda que haga un náufrago para tratar de evitar la hipotermia?:
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LEGISLACIÓN (2 preguntas)
11. En las playas que estén balizadas:
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12. De las siguientes afirmaciones, ¿cuál es correcta?
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BALIZAMIENTO (5 preguntas)
Solo permite 2 fallos.
13. ¿Cuál es la marca de tope de la boya del sistema lateral que nos indica canal principal a estribor en una bifurcación? (Región A)
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14. ¿Cuál es la marca de tope de la baliza de peligro aislado?
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15. Navegando de día al Rumbo W, avistamos una marca en forma de espeque, amarilla en su parte inferior y negra la superior, con una marca de tope consistente en dos conos con el vértice hacia arriba de color negro. ¿Por donde la dejaremos?
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16. Si de noche divisamos la luz roja de una baliza que emite tres destellos cada ocho segundos. ¿Cómo deberá ser su marca de tope?
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17. Las marcas cardinales se utilizan asociadas al compás del buque para:
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REGLAMENTO (10 preguntas)
Solo permite 5 fallos.
18. Un buque mercante parado esperando la marea para poder entrar en puerto,
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19. ¿Cuál de las siguientes secciones no pertenece a la parte B, reglas de rumbo y gobierno, del Reglamento?
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20. Cuál de los siguientes factores NO determina la velocidad de seguridad:
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21. Nos encontramos a bordo de un buque y hemos hecho uso de todos los medios de que disponemos a bordo y tenemos duda de si existe riesgo de abordaje:
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22. Si necesitas más tiempo, para estudiar la situación de la maniobra a realizar para evitar el abordaje, que debes hacer:
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23. ¿Qué clase de buques no deben estorbar a los buques que solo puedan navegar con seguridad, dentro de un paso o canal angosto?
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24. ¿Qué clase de buques no deben estorbar a los buques que solo puedan navegar con seguridad, dentro de un paso o canal angosto?
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25. Cuál es la señal de conformidad que debe emitir un buque que permite ser adelantado en un canal estrecho:
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26. En un dispositivo de separación del tráfico:
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27. Ordene por privilegio de maniobra a los siguientes buques: Pesquero. Sin gobierno. Restringido de maniobra. Velero. Petrolero. Buque de guerra alcanzado.
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MANIOBRA (2 preguntas)
28. El efecto de la Corriente de Expulsión, en una hélice levógira, en una embarcación parada con el timón a la vía y que da máquina atrás, es:
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29. Un buque con hélice dextrógira va con arrancada avante. ¿Qué hace la PROA si se da máquina atrás con el timón a babor?:
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EMERGENCIAS EN LA MAR (3 preguntas)
30. Los elementos que intervienen en la teoría del tetraedro del fuego son:
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31. Si tenemos una vía de agua y descubrimos una inundación en las sentinas, ¿qué medidas NO debemos tomar?:
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32. Para reflotar un barco que nos ha quedado varado en fondo fangoso o de arena, ¿cuál de las siguientes acciones NO es adecuada?:
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METEOROLOGÍA (4 preguntas)
33. En un anticiclón en el hemisferio Norte:
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34. El valor de la presión atmosférica normal al nivel del mar, a 0° centígrados y a latitud de 45°, es de:
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35. Si la intensidad del viento varía continuamente, tanto a más como a menos, se dice que:
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36. En una depresión, en el hemisferio norte, los vientos circulan:
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TEORÍA DE NAVEGACIÓN (5 preguntas)
37. ¿Qué es una oposición?
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38. ¿Cuál es la latitud del punto de intersección entre un meridiano y el ecuador?
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39. El ángulo formado entre el norte magnético y el norte verdadero se llama:
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40. ¿Qué es un veril?
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41. Una aguja náutica debe orientarse al norte magnético, pero no es así debido a las propiedades magnéticas por elementos metálicos y otros que llevamos a bordo. ¿Cómo se denomina el ángulo que forma la dirección de la aguja con el norte magnético?
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CARTA DE NAVEGACIÓN (4 preguntas)
Solo permite 2 fallos.
42. Navegando al rumbo verdadero, Rv = 255º, observamos el faro de Punta Carbonera por el través de estribor y simultáneamente obtenemos demora de aguja del faro de Punta Carnero, Da = 275º. Correspondiendo a ese rumbo un Desvío = 3,8º (-) y la declinación magnética que corresponda en la carta de navegación para el año actual. ¿En qué situación nos encontraremos?
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43. Desde la situación lat. = 36º 00,0' N y Lon. = 005º 50,0' W navegamos al rumbo verdadero Rv = 328º. ¿A qué distancia se encontrará el faro de Punta de Gracia en el momento de pasar sobre la sonda de 65 metros?
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44. ¿Qué situación tendremos después de navegar durante 45 minutos a una velocidad de 12 nudos, desde la posición: lat. = 35º 46,8' N; Lon. = 006º 12,0' W al rumbo de aguja, Ra = 060º, con un Desvío para ese rumbo de 1,2 (+) y la declinación magnética correspondiente a la fecha actual de la carta denavegación?
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45. En las proximidades de Trafalgar, tomamos en nuestro compás un rumbo de aguja de Ra = 150º. Hallar el rumbo verdadero (Rv) sabiendo que el desvío para este rumbo es de 2º + y calculando para el año actual la declinaciónmagnética que aparece en la carta del estrecho.
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