Test 4_A_Navegación Carta. PY

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Test 4_A_Navegación Carta. PY_Online

Parte de teoría (Temas 1-9)

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NAVEGACIÓN CARTA

1. A HRB= 10h 00m nos encontramos en el faro de Punta Paloma y nos dirigimos al Faro de Punta Malabata con la intención de llegar a H R B = 12h 00m. En ese mismo instante entramos en una zona de corriente de Rc= SW e Ihc = 2 nudos. ¿Qué velocidad de máquinas debemos poner para llegar a la hora propuesta? *

1 point

Vb = 8,6 nudos.

Vb = 10 nudos.

Vb = 5,5 nudos.

Vb = 7,5 nudos.

2. El día 25 de mayo salimos de un punto en situación l= 49º 19,8'N y L= 017º 20,3'W, damos rumbo a otro punto de l= 43º 22,1'N y de L =015º 59,9' W. ¿Cuál es la distancia directa entre ambos puntos? *

1 point

Dd=150 millas.

Dd= 1.462 millas.

Dd=462 millas.

Dd=362 millas.

3. Una embarcación se encuentra en la oposición de los faros de Isla Tarifa y faro de Punta Alcázar, tomando simultáneamente demora de aguja del faro de Punta Malabata Da = 227°,ct = -3º. ¿Cuál es su posición? *

1 point

l = 35º 56,6'N L = 005º 35,5'W .

l = 36° 00,0' N L =005º 34,S'W.

L = 35º 58,6'N L= 005º 37,5'W.

l = 36º 00,6'N L = 005º 35,5'W .

4. Calcular analíticamente la longitud de llegada tras navegar 300 millas a rumbo verdadero 154° si partimos de l=36º 50'2 N , L= 123º 13'0 E. *

1 point

120º 33'3 E.

125º 52'7 E.

126º 02'4 E.

120º 23'6 E.

5. Estando en situación l= 21º 18'0 S, L=6º 12,0 W calcular analíticamente rumbo directo para recalar en l= 06º 21,0 N , L = 005º 12,0 E. *

1 point

022°.

002º.

143,5°.

338°.

6. Navegando al rumbo verdadero 258° a 10 nudos al ser 02h30 min se toma demora verdadera de Punta Carnero 321°. A 03h00 min demora verdadera de Punta Camero 020°. Calcular situación a 03h00 min. *

1 point

35° 59'4 N 005º 22'9 W.

35° 54'4 N 005º 27'9 W.

35º 59'4 N 005° 27'9 W.

35º 54'4 N 005° 22'9 W.

7. Calcular la distancia loxodrómica que hay entre un punto "A" de latitud 39º 30,5' N y longitud 017° 08,7' W, y un punto "B" de latitud 38° 50,0' N y longitud 015° 30,0' W. *

1 point

79,6 m i llas.

93,4 m i llas.

72,9 m illas.

86,3 millas.

8. A hora reloj de bitácora (Hrb) = 18:36, estando en una posición de l = 35º 57,8' N y L = 005º 32,0' W, ponemos rumbo para pasar a 2 millas de Isla Tarifa, con una velocidad de máquinas (Vm) de 8 nudos, y continuamos navegando hasta encontrarnos al S/v del faro de Punta de Gracia. En la zona hay una corriente de 060° e intensidad horaria de la corriente (Ihc) de 3 nudos. Calcular la Hrb de llegada al punto indicado. *

1 point

21:08.

20:48.

20:18.

20:54.

9. ¿Cuál es el rumbo de aguja (Ra) y la velocidad de máquinas (Vm) a la que debemos navegar para recorrer en 2 horas la distancia que hay entre el faro de Punta Almina y el faro de Cabo Negro? En la zona hay una corriente (Rc) de 130° e intensidad horaria de la corriente (Ihc) de 2 nudos. Declinación magnética de 2ºE y desvío de aguja de 3ºW. *

1 point

Ra = 185º Vm = 4,3 nudos.

Ra = l95° Ym = 6,3 nudos.

Ra = 197º Vm=5,3 nudos

Ra = 201° Vm = 4,8 nudos.

10. Al pasar por la enfilación de los faros de Punta Europa y Punta Carnero, una embarcación que navega al rumbo de aguja 30°, toma una marcación por babor del faro de Punta Europa de 143°. Calcular la corrección total (Ct). *

1 point

Ct = 3,0º.

Ct = 0º.

Ct = -3,0°.

Ct = 1,0°.

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