Jak ma wyglądać ulica 1-go Maja w Gołdapi?

JavaScript isn't enabled in your browser, so this file can't be opened. Enable and reload.

Chcesz mieć na to wpływ – wyraź swoją opinię!

Partnerstwo „Kultura dla przestrzeni” zaprasza na konsultacje dotyczące remontu ulicy 1-go Maja.

Konsultacje są organizowane w ramach zaplanowanych wcześniej działań realizowanych w przestrzeni przez partnerstwo „Kultura dla przestrzeni” oraz zbiegły się w czasie z planowanym przez powiat gołdapski remontem ulicy 1-go Maja.

Zapraszamy mieszkańców Gołdapi do wyrażenia swojej opinii na ten temat. Jak ma w przyszłości wyglądać ulica? Jaką ma pełnić funkcje? Gdzie przebiegać powinny ciągi piesze i rowerowe? Gdzie postawić ławki, a gdzie progi zwalniające? Gdzie powinny powstać dodatkowe parkingi i czy są potrzebne? Jaka zieleń powinna być zachowana, a jaka nasadzona?
A może masz inne pomysły?

Zapraszamy – każdy głos się liczy!

Działania partnerstwa „Kultura dla przestrzeni” dofinansowano ze środków Programu „Lokalne Partnerstwa PAFW” Polsko-Amerykańskiej Fundacji Wolności realizowanego przez Akademię Rozwoju Filantropii w Polsce” i Stowarzyszenie Gołdapski Fundusz Lokalny wraz z partnerami lokalnymi.

#partnerstwapafw #funduszgoldap #partnerstwalokalne #goldap #kulturadlaprzestrzeni

Gołdap - miasto bezpieczne i przyjazne mieszkańcom

1. Czy część ulicy 1-go Maja (od ulicy Kolejowej do skrzyżowania z ulicą Świerkową i Zatorową) ma stać się częścią drogi wojewódzkiej DW651, tranzytowej z kierunku Dubeninek do obecnej obwodnicy miasta z dopuszczonym ruchem samochodów ciężarowych (TIR-ów)? *

zdecydowanie NIE

NIE

TAK

2. Jaka powinna być dopuszczalna prędkość na ul. 1-go Maja? *

30 km/h

40 kn/h

50 km/h

3. Jakie pojazdy mogą poruszać się ulicą: *

wyłącznie osobowe

osobowe, busy do 3,5 ton

osobowe, busy i ciężarowe

4. Jak powinny być rozwiązane skrzyżowania?

mini ronda

skrzyżowanie wzniesione

tradycyjne płaskie

Clear selection

5. Jak powinny być rozwiązane przejścia dla pieszych? *

wyniesione do poziomu chodnika

dwustopniowe z wysepką na środku

płaskie

6. Jakie powinny być rozwiązania wymuszające ograniczenie prędkości? *

wyniesione powierzchnie spowalniające-np. podwyższone przejście dla pieszych

ulica prowadzona linią „esową” – (tzn. że droga nie idzie prosto a jest wykonana tak, że na pewnych jej odcinkach przypomina literę S)

zwężenie pasów ruchu

żadne

7. Lokalizacja przejść dla pieszych: *

przy skrzyżowaniach

w innym miejscu, gdzie:

Other:

Required

8. Parkingi: *

zwiększenie wyznaczonych miejsc parkingowych po jednej stronie ulicy

stworzenie nowych parkingów - gdzie? wpisz poniżej

zakazy parkowania - gdzie? wpisz poniżej

Other:

Required

9. Zieleń: *

pozostawienie starych drzew

pozostawienie starych drzew i nasadzenie nowych drzew i krzewów,

usunięcie starych drzew i nasadzenie nowych drzew i krzewów,

Other:

Required

10. Długość ścieżki rowerowej: *

na całej długości ulicy 1-go Maja – od ulicy Kolejowej do ulicy Jeziorowej

na części ulicy – odkąd – dokąd, wpisz poniżej:

Other:

Required

11. Ścieżka rowerowa *

samodzielna, oddzielona od chodnika i ulicy

połączona z chodnikiem (ciąg pieszo-rowerowy)

będąca częścią ulicy

12. Jakie elementy małej architektury powinny znajdować się wzdłuż ulicy:

ławki, kosze

stojaki do rowerów

Other:

13. Inne pomysły:

Submit

Clear form

Never submit passwords through Google Forms.

This content is neither created nor endorsed by Google. Report Abuse - Terms of Service - Privacy Policy

Forms