Kerékpáros közlekedési szokások a Budapesti agglomerációban

JavaScript isn't enabled in your browser, so this file can't be opened. Enable and reload.

Üdvözlöm! Köszönöm, hogy időt szánt rám. Édl Zoltán vagyok és jelenleg a Széchenyi István Egyetem közlekedésmérnöki szakán vagyok végzős hallgató. Szakdolgozatom témája az agglomerációs közlekedés fejlesztési lehetőségei. Előre is nagyon köszönöm, ha kitölti ezt a kérdőívet. Természetesen a kérdőív teljesen anonim, és kitöltése körülbelül 15 percet vesz igénybe.

Neme?

Életkora?

Lakóhelye? (Város) *

Foglalkozása?

Alkalmazott

Egyéni vagy magánvállalkozó

Munkanélküli

Diák

Nyugdíjas

Háztartásbeli

Clear selection

Rendelkezik saját kerékpárral?

Igen

Nem

Nem, de tervezek beszerezni egyet

Clear selection

Milyen gyakran kerékpározik?

Napi szinten

Heti szinten

Havi szinten

Ritkábban

Other:

Clear selection

Milyen típusú kerékpárt használ jelenleg?

Országúti kerékpár

Trekking, túra kerékpár

Mountain Bike

BMX, egyéb speciális sport kerékpár

Városi kerékpár

Other:

Clear selection

Melyik közlekedési módot látja a legjobbnak jelenleg a saját élethelyzetében napi ingázásra?

Kerékpár

Tömegközlekedés

Autó/motor

Elektromos roller, e-bike, egyéb elektromos eszközök

Vegyes

Other:

Clear selection

Mire használja elsősorban a kerékpárt?

Munkába/Iskolába járás

Szabadidős tevékenység (sport, túrázás, kirándulás)

Bevásárlás

Other:

Ha jelenleg nem kerékpárral közlekedik iskolába/munkahelyre annak mi az oka?

Kényelem

Időjárás

Kerékpártároló hiánya

Kerékpárút, egyéb infrastruktúra hiánya

Nem érzem biztonságosnak

Túl nagy a távolság számomra

Other:

Mi motiválná leginkább a kerékpárra való áttérésre?

Dráguló üzemanyagárak és autóhasználat

Munkahelyi motiváció (zuhanyzók létrehozása, vállalati jutalmazási rendszer)

Jobb kerékpáros infrastruktúra

Biztonságosabb közlekedés

Tömegközlekedéssel való jobb kapcsolat

Other:

Clear selection

Biztonságosnak tartja lakóhelyén belül a kerékpártárolást?

Igen, teljes mértékben

Rövidebb időre igen, de egész napra nem merném használni

Egyáltalán nem

Clear selection

Mi az első dolog ami eszébe jut mint probléma a lakóhelyén belül kerékpáros szempontból?

Elégségesnek tartja lakóhelyén belül a kerékpározásra kijelölt utakat? (kerékpáros nyom, kerékpársáv, stb.)

Igen

Nem

Other:

Clear selection

Milyennek ítéli az előbbi kérdésben feltett utakat biztonság szempontjából?

Teljesen biztonságosak

Veszélyesek, nem érzem magam biztonságban rajtuk

Clear selection

Milyennek ítéli meg minőség szempontjából? (útminőség, padkák állapota, felfestés)

Teljesen elégedett vagyok vele

Egyáltalán nem vagyok vele elégedett

Clear selection

Budapestre vagy nagyvárosba történő napi szintű ingázás esetén mekkora távolságig használja a kerékpárt?

Végig kerékpárral közlekedem

Csak a helyi tömegközlekedési lehetőségig közlekedem kerékpárral és ott lerögzítem (vasút, HÉV, volánbusz stb. megálló)

Magammal viszem a kerékpárt is a tömegközlekedési eszközön és úgy folytatom az utat a célállomástól

Other:

Clear selection

Egyetértene azzal a felvetéssel, hogy a lakóhelyén több, jelenleg elsősorban személyautó forgalmú útvonal egyirányúvá váljon és mellette kétirányú védett kerékpárút jöjjön létre?

Igen

Nem

Other:

Clear selection

Ha nem, akkor miért nem?

A mostani megoldások is megfelelőek

Zavarná az autósokat, értelmetlenül kellene nagyobb kerülőutakat tenniük

Akadályozná a parkolást

Feleslegesnek tartanám, nem indokolja a forgalom

Other:

Clear selection

Ha a lakóhelyétől a céljáig kerülőúton vezetne kerékpársáv forgalomtól teljesen elzártan (természetben, mezőgazdasági utakon) inkább azt használná, vagy mindenképp a legrövidebb utat?

Mindenképp a legrövidebb utat választanám

Ha nem jelentős kerülő (kevesebb mint 10 perc) akkor inkább a kerülőutat választanám

Mindenképp a kerülőúton mennék, bármekkora is a kerülő

Other:

Clear selection

Submit

Clear form

Never submit passwords through Google Forms.

This content is neither created nor endorsed by Google. Report Abuse - Terms of Service - Privacy Policy

Forms