Запись во фрирайд-группу
Катание вне трасс - в первую очередь ответственность перед собой и теми, с кем катаешь.

Мы сначала вас хорошенько шугнём и покажем реалии фрирайда без красивой обложки "это вау, это паудер". Хорошо, если после теста вы получите полезные и новые знания и будете кататься более осознанно.

В любом случае мы занимаемся подготовкой в внетрассовому катанию и обучаем всем азам.

Потому мы просим ответственно пройти следующий тест, по итогам задуматься ещё раз об необходимости вне трассового катания для вас

И если по итогу вы намерены идти вне трасс - мы постараемся сделать всё возможное для безопасного и приятного фрирайда :)
Sign in to Google to save your progress. Learn more
Email *
Если ты намерен вылезать вне трасс, то мы убедительно просим делать это с нашими гидами и кататься с лавинным снаряжением
Не потому, что мы делаем кому-то "кассу", а потому, что мы волнуемся за вас и выбрали лучших гидов, в которых на 100% уверены.

План фрирайд программы
1 день: скаточный, смотрим друг на друга, понимаем уровни катания. Вечером общая лекция по лавинке.
2 день: делимся на группы при необходимости, катаем
Последующие дни по желанию.

СТОИМОСТЬ:
Ориентировочная стоимость в день! Она может значительно и поменяться, и возрасти, в зависимости от размеры группы, погодных условий и др.факторов.
1 день катания с гидом около 3000 рублей.

Биппер включён в стоимость услуг.


ФИО *
0 points
Выберите свой уровень катания
Уровень 1:
Вы уверенно чувствуете себя на красных и черных трассах и уже несколько раз катались вне трасс. Как правило, это широкие ровные склоны с углом наклона порядка 20 гр. и неглубоким снегом комфортной кондиции (неглубокий паудер, весенний скользящий снег).

При этом вы объективно чувствуете, что вам необходимо улучшать свою внетрассовую технику для более комфортного катания. Несколько падений за один спуск для вас — пока печальная норма. Также представляют некоторую сложность длительные спуски без остановок, вы предпочитаете разбить длинный спуск на отрезки, чтобы отдышаться. Вы чувствуете, что катание вне трасс пока скорее испытание, нежели чем получение удовольствия.

Уровень 2:
На любых трассах вам комфортно, равно как и на бугристом склоне. У вас есть некоторый опыт катания вне трасс в течение нескольких поездок в горы. Неподготовленный открытый склон с углом наклона не более 30 гр. (положе эскалатора в метро) не представляет трудности. Вам хочется остановиться не более трех раз за одну очередь подъемника в горах, но после полдня фрирайда ноги говорят о необходимости отдыха.

Катание по хорошему снегу уже доставляет удовольствие, но если снежные условия далеки от идеальных — для вас начинаются сложности. Спуск по глубокому, а также тяжелому мокрому и залипающему снегу, корке представляет для вас значительную сложность, приводит к частым падениям.

Ваша идеальная техника катания по трассам требует доработки в условиях фрирайда. И пока вы не готовы заезжать в области с различными препятствиями, например в лес или скальные кулуары.

Уровень 3:
У Вас уже есть несколько лет опыта катания вне трасс. Открытые склоны с уклоном более 30 гр. (круче эскалатора в метро) не представляют трудности. Падения для вас — скорее редкость, их бывает два-три за поездку.

Вы готовы кататься целый день с перерывом на обед, и можете сохранять такой режим в течение недели. Вы пробовали заезжать в лес, и на просторных лесных полянах получаете удовольствие от спуска. Также вы можете без падений преодолеть достаточно узкий (не шире 30 м) кулуар, но хотели бы улучшить свою технику при катании по сложному рельефу. Что касается снежных кондиций, то все варианты, кроме корки, тяжелого и залипающего снега для вас преодолимы.

Мой уровень катания, согласно тексту выше... *
Next
Clear form
Never submit passwords through Google Forms.
This content is neither created nor endorsed by Google. Report Abuse - Terms of Service - Privacy Policy