ข้อสอบปลายภาค

JavaScript isn't enabled in your browser, so this file can't be opened. Enable and reload.

ข้อสอบปลายภาค

จงเลือกคำตอบที่ถูกจ้องที่สุด

1.ข้อใดเป็นข้อดีระบบขับเคลื่อนล้อหลัง

ข.น้ำหนักรถเบาและประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

ก.ควบคุมทิศทางการเลี้ยวโค้งได้แม่นยำ

ค.มีพื้นที่ห้องโดยสารเพิ่มขึ้น

ง.การบำรุงรักษาสะดวก เพราะเฟืองท้ายและกระปุกเกยร์แยกกัน

Clear selection

2. ข้อใดคือส่วนประกอบของระบบส่งกำลังของรถยนต์

ก. เครื่องยนต์กระปุกเกียร์ข้อต่อเพลาขับล้อเฟืองท้ายเพลากลาง

ข. เครื่องยนต์กระปุกเกียร์ข้อ ต่ออ่อน ข้อ ต่อคลัตช์เฟืองทา้ย เพลาขับล้อ

ค. เครื่องยนต์คลัตช์กระปุกเกียร์ข้อ ต่อเพลากลาง เฟืองท้าย เพลาขับล้อ

ง. เครื่องยนต์กระปุกเกียร์ข้อ ต่อ เพลากลาง เฟืองท้าย เพลาขับล้อ

Clear selection

3. ข้อใดหมายถึงระบบส่งกำลังรถยนต์

ก.การถ่ายทอดกำลังงานจากเครื่องยนต์ๆไปขับล้อรถยนต์

ค. การเปลี่ยนแปลงอัตราทดของเฟืองเกียร์

ข.รับกำลังงานจากการจุดระเบิดภายในห้องเผาไหม้

ง.การส่งกำลังงานจากก้านกระทุง้ไปยังกระเดื่องกดลิ้น

Clear selection

4. การวางเครื่องยนตแ์ละการขบั เคลื่อนแบบใดกระจายน้ำหนัก ดีที่สุด

ค. เครื่องยนต์อยู่หน้าขับ เคลื่อนล้อหลัง

ง. เครื่องยนต์อู่ยหน้าขับ เคลื่อนล้อหน้า

เครื่องยนต์อยู่กลางขับเคลื่อนล้อหลัง

ก. เครื่องยนต์อยู่หลังขับเคลื่อนล้อหลัง

Clear selection

5.ข้อใดไม่ใช่ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง

ก.เครื่องยนต์อยู่หน้าขับเคลื่อนล้อหน้า

ง.เครื่องยนตือยู่หลังขับเคลื่อนล้อหลัง

ข.เครื่องล้ออยู่กลางขับเคลื่่อนล้อหลัง

Clear selection

6. ข้อใดคือส่วนประกอบที่ทำหน้าที่ปรับเปลี่ยนกำลังที่รับมาจากเครื่องยนต์

ก. คลัตช์

ข. กระปุกเกียร์

ค. เพลากลาง

ง. เฟืองท้าย

Clear selection

7.เครื่องยนต์อยู่หน้าและล้อหลังเป็นล้อตามเป็นการขับเคลื่อนแบบใด

ค.เครื่องยนต์อยู่หน้าขับเคลื่อล้อหลัง

ข.เครื่องยนตือยู่กลางขับเคลื่อนล้อหลัง

ง.เครื่องยนต์อยู่หน้าขับเคลื่อนล้อหน้า

ก.เครื่องยนต์อยู่หลังขับเคลื่อนล้อหลัง

Clear selection

8.รถยนต์ที่ไม่ใช้เพลากลางเป็นการขับเคลื่อนแบบใด

ก.เครื่องรถยนต์อยู่หลังการขับเคลื่อนล้อหลัง

ข.เครื่องยนต์อยู่กลางขับเคลื่อนล้อหลัง

ค.เครื่องยนต์อยู่หน้าขับเคลื่อนล้อหลัง

ง.เครื่องยนต์หน้าขับเคลื่อนล้อหน้า

Clear selection

9.ข้อใดไม่ใช่ส่วนประกอบของระบบส่งกำลังรถยนต์

ง. เพลาข้อเหวี่ยง

ข. เพลาท้าย

ก. เพลากลาง

ค.ข้อต่อเลื่อน

Clear selection

10.ข้อใดเป็นข้อเสียของระบบขับเคลื่อนล้อหน้า

ก.น้ำหนักเบาและประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

ง.ขับขี่สบายกว่ารถขับเคลื่อนล้อหลัง

ข.มีพื้นที่ห้องโดยสารเพิ่มขึ้น

ค.เพิ่มสมรรถะในการขับขี่ขณะเลี้ยวโค้ง

Clear selection

11.คลัตช์ส่งกำลังได้ด้วยอะไร

ก.ความเร็ว

ข.ความดัน

ค.ความฝืด

ง.ความหนืด

Clear selection

12.ชิ้นส่วนควบคุมคลัตช์แบบกลไกคืออะไร

ก.สายสลิง

ข.ท่อเหล็ก

ค.ท่อยาง

ง.น้ำมันคลัตช์

Clear selection

13.ปรับระยะฟรีเเป้นเหยียบคลัตช์ด้วยอะไร

ก.นอนตั้งคลัตช์

ข.สกรูยันสายคลัตช์

ค.นอตยันสายคลัตช์

ง.สกรูยันขาเหยียบคลัตช์

Clear selection

14.คลัตช์ตัดกำลังด้วยอะไร

ก.แรงกดของล้อช่วยแรง

ข.แรงกดของแผ่นกดคลัตช์

ค.แรงกดของลูกปืนคลัตชื

ง.แรงกดของสปริงคลัตช์

Clear selection

15.ระยะฟรีแป้นเหยียบคลัตช์คืออะไร

ก.ระยะการเคลื่อนที่เเป้นเหยียบคลัตชืก่อนคลัตช์ทำงาน

ข.ระยะก่อนเหยียบแป้นเหยียบถึงพื้นรถ

ค.ระยะการเคลื่อนที่แป้นเหยียบคลัตชืหลังคลัตชืหลังคลัตช์ทำงาน

ง.ระยะหลังเหยียบถึงพื้นรถ

Clear selection

16.คลัตช์ติดค้างเกิดขึ้นได้อย่างไร

ก.ผ้าคลัตช์เปียกน้ำมันเกียร์

ข.ลูกปืนกดคลัตช์ติดตาย

ค.ผ้าคลัตช์สึกหรอ

ง.จอดรถค้างไว้นานเดือน

Clear selection

17.ระยะฟรีแป้นเหยียบคลัตช์มีประมาณเท่าใด

ก.ประมาณ5.0-15.0 มม.

ข.ประมาณ1.0-5.0 มม.

ค.ประมาณ15.0-25.0 มม.

ง.25.0-35.0 มม

Clear selection

18ความสูงแป้นเหยียบคลัตช์คืออะไร.

ก.ระยะหลังเที่ยงเหยียบแป้นเหยียบถึงพื้นรถ

ข.ระยะก่อนเหยียบแป้นเหยียบถึงพื้นรถ

ค.ระยะการเคลื่อนที่แป้นเหยียบคลัตช์หลังคลัตช์ทำงาน

ง.ระยะการเคลื่อนที่แป้นเหยียบคลัตช์ก่อนคลัตช์ทำงาน

Clear selection

19.คลัตช์จากไม่สุดแก้ไข้ได้อย่างไร

ก.เปลี่ยนผ้าคลัตช์

ข.เปลี่ยนจานคลัตช์

ค.ปรับกลไกควบคุม

ง.ปรับวิธีขับขี่รถ

Clear selection

20.สาเหตุที่ผ้าคลัตช์สึกหรอเร็วกว่าเวลาอันควรคือข้อใด

ก.ใช้รถมาก

ข.วางเท้าแช่บนแป้นเหยียบ

ค.ขับรถช้ามาก

ง.ขับรถเร็วมาก

Clear selection

Submit

Clear form

This content is neither created nor endorsed by Google. Report Abuse - Terms of Service - Privacy Policy

Forms