Поетапна атестація з предмету "Будова автомобіля" групи Т-2

JavaScript isn't enabled in your browser, so this file can't be opened. Enable and reload.

Прізвище Ім'я Побатькові *

Адреса електронної пошти *

1. Типи систем охолодження, що застосовуються на автомобілях *

1 point

відкритого типу

повітряні

закритого типу

всі перераховані

2. Система охолодження призначена для *

1 point

нагрівання горючої суміші

охолодження мастила в картері двигуна

прогріву двигуна, підтримання оптимальної температури двигуна

охолодження горючої суміші

3. Газорозподільний механізм служить для *

1 point

подачі горючої суміші в циліндри двигуна

перетворення палива в горючу суміш

своєчасної подачі горючої суміші в циліндрі двигуна і випуску відпрацьованих газів

подачі горючої суміші у двигун

4. Склад кривошипно-шатунного механізму *

1 point

колінвал, маховик, поршень, шатуни, кільця

колінвал, штовхачі, коромисла, поршні, кільця, шатуни, маховик

блок циліндрів, головка блока, колінвал, маховик

блок циліндрів, головка блока, колінвал, маховик, шатуни, поршні, кільця, поршневі пальці, вкладиші

5. Кривошипно-шатунний механізм слкжить для *

1 point

перетворення крутного моменту в обертальний рух

перетворення зворотно-поступального руху поршня в обертальний рух колінвалу

перетворення правого моменту в обертальний рух

перетворення зворотного руху в обертальний рух колінвалу

6. Суміш називається збагаченою, якщо *

1 point

на 1 кг палива припадає 17,5 кг повітря

на 1 кг палива припадає від 13,5 до 15 кг повітря

на 1 кг палива припадає менше 13 кг повітря

на 1 кг палива припадає від 5 до 10 кг повітря

7. Система живлення дизельного двигуна має у складі *

1 point

бак, фільтр-відстійник, паливно-підкачувальний насос, карбюратор, повітряний фільтр, глушник

бак, насос високого тиску, форсунка, повітряний фільтр, випускні трубопроводи, глушник

бак, фільтр грубої очистки, паливко-підкачувальний насос, насос високого тиску, форсунки, фільтр тонкої очистки, повітряний фільтр, випускні трубопроводи, глушник

бак, фільтр грубої очистки, паливно-підкачувальний насос, насос високого тиску, форсунки, фільтр тонкої очистки, глушник

8. Система живлення карбюраторного двигуна має у складі *

1 point

бак, фільтр-відстійник, карбюратор

бак, фільтр грубої очистки палива, насос високого тиску, карбюратор, повітряний фільтр

бак, фільтр-відстійник, паливний насос, фільтр тонкої очистки палива, паливопроводи, карбюратор, повітряний фільтр, випускні трубопроводи, глушник

бак, фільтр-відстійник, паливний насос, фільтр тонкої очистки палива, паливопроводи, карбюратор, повітряний фільтр

9. Система живлення служить для *

1 point

зберігання запасу палива і його подачі, очищення, очищення повітря

приготування горючої суміші

випуску відпрацьованих газів

всього перерахованого

10. Редукційний клапан системи змащення служить для *

1 point

очищення мастила

охолодження мастила

перепустки в магістраль

зберігання системи від надмірного тиску

11. Частина системи охолодження, яка регулює температуру рідини, прискорює прогрівання двигуна, є *

1 point

водяний насос

термостат

вентилятор

радіатор

12. Збагачена суміш використовується при *

1 point

запуску двигуна

роботі на холостому ході

роботі на повних навантаженнях

роботі на холостому ході і повних навантаженнях

13. Економайзер вступає у роботу при *

1 point

запуску двигуна

роботі на холостому ході

роботі на повних навантаженнях

зупинці двигуна

14. Карбюратор складається з таких систем *

1 point

поплавкової і змішувальної камер

головної дозуючої системи, економайзера

головної дозуючої системи, системи системи прискорювального насоса, системи холостого ходу і системи економайзера, системи пуску, перехідної системи

головної дозуючої системи, системи прискорювального насоса, системи пуску

15. Прискорювальний насос карбюратора вступає в роботу при *

1 point

роботі двигуна на повних навантаженнях

різкому натисканні на педаль газу

переході роботи двигуна з повних навантажень на холостий хід

роботі двигуна на низьких навантаженнях

16. неповне вмикання зчеплення (зчеплення буксує), якщо *

1 point

великий вільний хід педалі зчеплення

знос накладок веденого диска чи їх замаслення

вижимні ричажки знаходяться в різних плоскостях

малий вільний хід педалі зчеплення

17. Трансмісія складається з таких складових *

1 point

зчеплення, карданна передача, задній міст

зчеплення, коробка передач, роздавальна коробка, карданна передача, головна передача, диференціал і напіввісі

зчеплення, роздавальна коробка, карданна передача, головна передача, диференціал і напіввісі

зчеплення, роздавальна коробка, карданна передача, головна передача

18. Синхронізатор призначений для *

1 point

збільшення передаточного числа

безшумного включення передач

збільшення крутного моменту

зменшення передаточного числа

19. Роздавальна коробка призначена для *

1 point

включення і виключення переднього ведучого мосту

збільшення швидкості руху

розподілення крутного моменту між ведучими мостами автомобіля

відповіді в пунктах 1 та 3

20. Зчеплення призначене для *

1 point

передачі крутного моменту від двигуна на коробку передач

короткочасного від'єднання двигуна від трансмісії і плавного їх з'єднання

збільшення крутного моменту

зменшення крутного моменту від двигуна на коробку передач

21. роздавальні коробки встановлюють на автомобілях *

1 point

великовантажних

які мають два і більше ведучих мостів

повнопривідних

маловантажних

22. Головна передача служить для *

1 point

збільшення крутного моменту і передачі на його ведучі колеса під прямим кутом

збільшення швидкості руху автомобіля

зменшення шуму на повороті

збільшення шуму на повороті

23. Диференціал призначений для *

1 point

збільшення радіуса повороту автомобіля

зменшення радіусу повороту автомобіля

передача крутного моменту з різними кутовими швидкостями

передача крутного моменту з різними кутовими швидкостями до напівосей

24. Ресора - це пружна частина підвіски між віссю і кузовом, призначена для *

1 point

пом'якшення ударів під час їзди

гасіння коливань

збільшення коливань

у пунктах 1 та 2

25. Примусове блокування диференціалу застосовують для *

1 point

збільшення крутного моменту

збільшення швидкості обертання ведучих коліс

підвищення прохідності транспортного засобу

зменшення крутного моменту

26. на легкових автомобілях встановлені гальма такого виду *

1 point

Гідравлічні механізми коліс і гідровакуумний підсилювач

Гідравлічні механізми коліс, гідропривід і вакуумний підсилювач

пневмопривід коліс, компрессор і гальмівний кран

гідравлічні механізми коліс і вакуумний підсилювач

27. Амортизатор - це пристрій для *

1 point

гасіння коливань і поглинання поштовхів та ударів рухомих елементі

передача зусилля на раму автомобіля

передача зусилля на балки мостів та корпус автомобіля

передачі зусилля на балки автомобіля

28. Рульове керування складається з елементів *

1 point

рульового механізму і рульового приводу

рульового колеса, картера вала і тяг

ролика і черв'яка, картера, сошки і тяг

ролика і черв'яка, картера, сошки

29. На автомобільному акумуляторі завжди більше пластин *

1 point

позитивних

негативних

гладких

шороховатих

30. Зазор, який допускається між контактами переривача *

1 point

0,25 - 0,3 мм

0,3 - 0,4 мм

0,45 - 0,5 мм

0,35 - 0,45 мм

31. Мінімально допустима товщина зношених гальмівних колод вантажного автомобіля *

1 point

3 мм

5 мм

не менше 0,5 мм

7 мм

32. Густина електроліту літом складає *

1 point

1,23

1,27

1,29

1,25

33. Пристрій, що запобігає мимовільному ввімкненню передач *

1 point

синхронізатор

замок

фіксатор

ключ

34. Прилад, в якому відбувається віддача тепла від охолодженої рідини в атмосферу *

1 point

у радіаторі

у вентиляторі

у відцентрованому насосі

у круговому вентиляторі

35. Зазор між електродами свічки регулюється *

1 point

спеціальним приладом

підгинанням бокового електроду

щупом

пластиною

36. Маховик служить для *

1 point

підвищення рівномірного обертання колінвала

врівноваження незбалансованих мас

запуску двигуна страртером

для вирішення завдань, перерахованих у відповідях 1 та 3

37. Поршні двигуна внутрішнього згорання виготовляють із *

1 point

сталі

міді

силуміну

латунь

38. Найбільш токсичними речовинами в газах двигунів, що відробили є *

1 point

водень

вуглець

окис вуглецю

кисень

39. Щоденне технічне обслуговування виконується *

1 point

перед виїздом на лінію

після роботи

у між змінний час

у всіх перерахованих випадках

40. Перегрів двигуна може супроводжуватись наступними явищами *

1 point

Підгоранням клапанів

коробленням головки блока

залаганням кілец

з усіма переліченими явищами

41. Робочий цикл у чотирьохтактному двигуні відбувається за *

1 point

один оберт колінвала

два оберти колінвала

чотири оберти колінвала

три оберти колінвала

42. Ступінь стискання у карбюраторних двигунів становить *

1 point

9 - 11

10 - 15

16 - 18

10 - 14

43. Двигун, в якому горюча суміш наприкінці такту зтиску самозаймається *

1 point

у карбюраторному

у газовому

у дизельному

у електричному

44. Рівень електроліту в банках над сіткою повинен бути *

1 point

на рівні з сіткою

вище на 1 - 2 мм

вище на 2 - 4 мм

вище на 10 - 15 мм

45. Направляючі втулки клапанів виготовлені *

1 point

з чавуну

з силуміну

з бронзи

з латуні

46. Ступінь стискання у дизельних двигунах становить *

1 point

6,5 - 11

16 - 28

14 - 21

15 - 22

47. Регулювання теплових зазорів клапанів проводиться *

1 point

на холодному двигуні

на прогрітому двигуні

на гарячому двигуні

різниці не має

48. Детонаційне згоряння в циліндрах двигуна відбувається зі швидкістю *

1 point

до 30 м/с

100 м/с

до 300 м/с

до 3000 м/с

49. Колір, який використовується для призначення місця приєднання заземлення *

1 point

жовтий

зелений

синій

червоний

50. Причини, які вказують на несправність стартера *

1 point

знос щіток і коллектора

несправність контактної частини вимикача

обрив і замикання в обмотках

всі перераховані

Submit

Clear form

Never submit passwords through Google Forms.

This content is neither created nor endorsed by Google. Report Abuse - Terms of Service - Privacy Policy

Forms