CE Funktionsfrågor

JavaScript isn't enabled in your browser, so this file can't be opened. Enable and reload.

CE Funktionsfrågor

Följande frågor är sådana frågor som du kan få av förarprövaren vid ditt CE-Körprov. För att klara körprovet behöver du kunna svara på de så kallade Funktionsfrågorna.

Testa dina kunskaper genom att besvara dessa frågor.

Ange ditt Förnamn *

Ange ditt Efternamn *

Ange din E-Postadress *

1. När du ansluter en Duo Matic koppling till din lastbil, i vilken av slangarna har du matartryck? *

1 point

I den högra slangen.

I den vänstra slangen.

I båda slangarna.

2. När du ansluter en Duo Matic koppling till din lastbil, i vilken av slangarna har du manövertryck? *

0 points

I den högra.

I den vänstra.

I båda.

3. Din matarslang till Duo Matic Kopplingen går sönder, vad händer då? *

1 point

Släpet går inte att bromsa.

Släpets katastrofbroms ansätts.

Lastbilens katastrofbroms ansätts.

Lastbilen går inte att bromsa.

4. Din manöverslang till Duo Matic Kopplingen går sönder, vad händer då? *

1 point

Släpet går inte att bromsa.

Släpets katastrof broms ansätts.

Släpets parkeringsbroms går inte att ansätta.

Släpet går inte att rangera.

5. Om du ansätter parkeringsbromsen i lastbilen, vilken broms kommer att ansättas på släpet? *

1 point

Släpets färdbroms eller ingen broms alls.

Släpets parkeringsbroms.

Släpets katastrofbroms.

6. Under vilken tidsperiod är det vinterdäckskrav på tunga lastbilar och släpfordon till dessa lastbilar? *

1 point

1 december till 31 mars.

1 oktober till 15 april.

1 december till 15 april.

1 oktober till 31 mars.

1 november till 31 mars.

7. Vilka krav är det på däcken på ett släpfordon under perioden då det är vinterdäckskrav? *

1 point

Mönsterdjup 1,6 mm som lägst och minst M+S märkta däck.

Mönsterdjup 5 mm som lägst och minst M+S märkta däck.

Mönsterdjup 1,6 mm som lägst och minst snöflinga/alptopp märkta däck.

Mönsterdjup 5 mm som lägst och minst snöflinga/alptopp märkta däck.

8. Vilka krav är det på däcken på ett släpfordon under sommarperioden? *

1 point

Mönsterdjup 1,6 mm som lägst.

Mönsterdjup 1,6 mm som lägst och det yttre däcket vid tvillingmontage får vara blankt om inte korden syns..

Mönsterdjup 3 mm som lägst och det yttre däcket vid tvillingmontage får vara blankt om inte korden syns.

Mönsterdjup 3 mm som lägst.

9. Bilden visar en Tolk, vad ska den användas till? *

1 point

Mäta slitaget på kopplingsbulten, dragöglan och bygelkopplingens gummielement.

Mäta det vertikala glappet på kopplingsbulten.

Mäta luftslangarnas tjocklek.

Översätta trycket i luftslangarna från bar till pascal.

10. Kopplingsbulten till en 57-koppling får inte understiga en viss grovlek, vilket är minsta tillåtna grovlek på kopplingsbulten? *

1 point

57 mm.

59,5 mm.

55 mm.

2 mm.

50 mm.

11. Inom vilket spann ska måttet på gummielementen ligga när du använder tolken för att mäta spannet? *

1 point

18-24 mm.

17-25 mm.

10-20 mm.

16-21 mm.

15-19 mm.

12. Det vertikala glappet på en 57-koppling kontrolleras genom att bryta lufttrycket (rött handtag) till bygelkopplingen och därefter trycka kopplingsbulten uppåt. Hur stort får det eventuella glappet vara? *

1 point

2 mm.

10 mm.

15 mm.

5 mm.

3 mm.

13. Dragöglans diameter får inte överstiga ett visst mått. Hur stort får det måttet vara? *

1 point

57 mm.

55 mm.

59,5 mm.

57,4 mm.

56,5 mm.

14. På bilden ser du en Bygelkoppling. I den inringade delen finns det ett stift. Vilken uppgift har detta stift/klack? *

1 point

Stiftet anger om Bygelkopplingen är godkänd eller underkänd på kontrollbesiktningen.

Stiftet varnar om vagnens bruttovikt är för stor för bygelkopplingen.

Stiftet anger om lastbilen har rätt höjdläge när du ska koppla släpfordonet.

Stiftet anger om Kopplingsbulten är i låst läge eller i o-låst läge.

Stiftet varnar om Kopplingsbulten är för hårt sliten.

15. Vad använder man det gula handtaget till? *

1 point

Man kan sätta bygelkopplingens Kopplingsbult i ett serviceläge så att inte tryckluften av misstag slår ner Kopplingsbulten när man behöver serva kopplingen.

Man trycker ner Kopplingsbulten med tryckluft när man har anslutit släpfordonets dragögla.

Man kan både lyfta upp och sänka ner Kopplingsbulten med hjälp av tryckluft i bygelkopplingen med det gula handtaget.

Man kan lyfta upp bygelkopplingens Kopplingsbult med tryckluft och apterar den för att bulten ska slå ner när dragöglan träffar kopplingsbulten.

16. Vad använder man det röda handtaget till? *

1 point

Man kan sätta bygelkopplingens Kopplingsbult i ett serviceläge så att inte tryckluften av misstag slår ner Kopplingsbulten när man behöver serva kopplingen. Man ska även använda det röda handtaget när man mäter det vertikala glappet i kopplingsbulten.

Man trycker ner Kopplingsbulten med tryckluft när man har anslutit släpfordonets dragögla.

Man kan både lyfta upp och sänka ner Kopplingsbulten med hjälp av tryckluft i bygelkopplingen med det röda handtaget.

Man kan lossa Kopplingsbulten om den kärvar när man ska koppla isär släpfordonet från dragbilen.

17. Du ska koppla en släpvagn till dragbilen. Vilket av nedanstående referensvärde ska du då kontrollera? *

1 point

Dragbilens V-värde ska jämföras med släpvagnens V-värde

Dragbilens Dc-värde ska jämföras med släpvagnens Dc-värde.

Dragbilens D-värde ska jämföras med Släpvagnens D-värde.

Dragbilens S-värde ska jämföras med Släpvagnens S-värde.

18. Du ska koppla en släpkärra till dragbilen. Vilket av nedanstående referensvärde ska du då kontrollera? *

1 point

Lastbilens U-värde ska jämföras med släpkärrans U-värde.

Lastbilens Dc-värde, V-värde och S-värde ska jämföras med släpkärrans Dc-värde, V-värde och S-värde..

Lastbilens D-värde ska jämföras med Släpvagnens D-värde.

Lastbilens U-värde och Dc-värde ska jämföras med släpkärrans U-värde och Dc-värde.

19. Vilket av nedanstående alternativ är rätt? *

1 point

Släpvagnens Dc-värde får vara samma som lastbilens Dc-värde, men Dc-värdet på släpvagnen får inte vara högre än lastbilens Dc-värde..

Släpkärrans D-värde får vara samma som lastbilens D-värde, men D-värdet på släpkärran får inte vara högre än lastbilens D-värde..

Släpvagnens D-värde får vara samma som lastbilens D-värde, men D-värdet på släpvagnen får inte vara högre än lastbilens D-värde..

Släpvagnens V-värde får vara samma som lastbilens V-värde, men V-värdet på släpvagnen får inte vara högre än lastbilens V-värde..

20. Var kan du hitta referensvärdena till lastbilen och släpvagnen? *

1 point

På lastbilens bygelkoppling och på släpvagnens dragstång.

I lastbilens och släpvagnens registreringsbevis.

I lastbilens registreringsbevis och på släpvagnens dragstång.

På Trafikverkets hemsida.

21. För att få koppla samman lastbilen med släpfordonet måste vissa regler vara uppfyllda. Kryssa för de regler som ska vara uppfyllda. *

1 point

Lastbilens tillåtna släpvagnsvikt får inte överskridas.

Kopplingsanordningarna måste vara avsedda att sammankopplas.

Prestandavärden får inte överskridas.

Dragstången eller dragstångsöglan får inte luta mer än 6 grader mot horisontalplanet i kopplingen.

Släpvagnen måste vara Trafikförsäkrad.

Släpvagnen måste ha minst 3 hjulaxlar om lastbilen har 3 hjulaxlar.

Släpvagnen får inte ha fler hjulaxlar än lastbilen.

Required

22. Vad är sant när det gäller Brysselventilens/Europaventilens svarta knapp? *

1 point

Den används för att påverka släpets Parkeringsbroms.

Den används för att påverka släpets Färdbroms.

När du är ute och kör är knappen i det yttre läget.

När du är ute och kör står knappen i det inre läget.

När du kopplar bort Duo-maticen hamnar knappen i det inre läget.

När du kopplar bort Duo-maticen hamnar knappen i det yttre läget.

När Duo-maticen är bortkopplad kan du bromsa färdbromsen på släpet genom att dra ut knappen i det yttre läget.

När Duo-maticen är bortkopplad kan du bromsa färdbromsen på släpet genom att trycka in knappen i det inre läget.

När Duo-maticen är bortkopplad kan du bromsa parkeringsbromsen på släpet genom att dra ut knappen i det yttre läget.

När Duo-maticen är bortkopplad kan du bromsa parkeringsbromsen på släpet genom att trycka in knappen i det inre läget.

Required

23. Vad är sant när det gäller Brysselventilens/Europaventilens röda knapp? *

1 point

Den används för att påverka släpets Parkeringsbroms.

Den används för att påverka släpets Färdbroms.

När du är ute och kör är knappen i det yttre läget.

När du är ute och kör står knappen i det inre läget.

När du kopplar bort Duo-maticen hamnar knappen i det inre läget.

När du kopplar bort Duo-maticen hamnar knappen i det yttre läget på nyare släpfordon, men på äldre släpfordon måste man ansätta parkeringsbromsen för hand.

När Duo-maticen är bortkopplad kan du bromsa färdbromsen på släpet genom att dra ut knappen i det yttre läget.

När Duo-maticen är bortkopplad kan du bromsa färdbromsen på släpet genom att trycka in knappen i det inre läget.

Du kan alltid bromsa parkeringsbromsen på släpet genom att dra ut knappen i det yttre läget.

Du kan alltid bromsa parkeringsbromsen på släpet genom att trycka in knappen i det inre läget.

Required

23. Vad är sant när det gäller lastbilens Kopplingsavstånd? *

1 point

Kopplingsavstånd enligt EU är avståndet från Bygelkopplingens bult till främre delen på lastbilen, minus främre överhäng.

Kopplingsavstånd enligt EU är avståndet från Bygelkopplingens bult till främre delen på lastbilen, minus lastbilens bakre överhäng.

Kopplingsavståndet på lastbilar som inte har Kopplingsavstånd enligt EU, räknas Kopplingsavståndet från Bygelkopplingens bult till framaxelns centrum.

Kopplingsavståndet på lastbilar som inte har Kopplingsavstånd enligt EU, räknas Kopplingsavståndet från Bygelkopplingens bult till lastbilens front, minus lastbilens främre överhäng.

Required

Submit

Clear form

Never submit passwords through Google Forms.

This content is neither created nor endorsed by Google. Report Abuse - Terms of Service - Privacy Policy

Forms