7 - Simulado de Arrais Amador e Motonauta

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Este é um simulado para ajudar você a se preparar para o exame de arrais amador e motonauta. Ao assinalar todas as questões, clique em enviar. Você receberá o número de acertos e erros no e-mail, sabendo assim se está preparado para a prova ou precisa estudar mais. Boa sorte!!!!

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Nome completo: *

Telefone:

1. A boia circular deve ser presa: *

1 point

a) no convés principal

b) num armário da cabine de comando

c) em local de fácil retirada

d) na proa e na popa da embarcação

e) nas acomodações (camas, beliches,..)

2. A Policia Naval é a atividade, de cunho administrativo, exercida pelas Capitanias, Delegacias e Agências, que auxiliam a exercer seu papel de fiscalização no cumprimento do RLESTA: *

1 point

a) a Diretoria de Portos e Costas

b) a Diretoria de Hidrografia e Navegação

c) o Comando de Operações Navais

d) a Diretoria Geral de Navegação

e) o Tribunal Marítimo

3. Qualquer pessoa, que tomar conhecimento da existência de vida humana em perigo no mar, nos portos ou vias navegáveis interiores, deverá: *

1 point

a) dirigir-se imediatamente para prestar o socorro

b) dar assistência às embarcações empregadas no salvamento

с) comunicar ao Distrito Naval tão logo atraque ou fundeie no porto de chegada

d) navegar até o porto mais próximo e informar os fatos observados

e) desde que possa fazer sem perigo pra si para outrem, a prestar auxílio a quem estiver em perigo de vida no mar ou nas vias navegáveis interiores

4. As embarcações brasileiras, de esporte e recreio, de mais de 5 metros de comprimento usarão obrigatoriamente a Bandeira Nacional: *

1 point

a) no porto, atracadas, das 08:00 horas ao pôr do sol

b) na entrada e saída dos portos

c) com qualquer estado de conservação

d) juntamente com o embandeiramento de grande gala, nos dias previstos no RLESTA

e) somente no dia do marinheiro

5. O Veleiro é o amador que: *

1 point

a) conduz a embarcação à vela em qualquer situação

b) conduz somente embarcação a vela

c) conduz qualquer embarcação à vela ou a remo dentro dos limites estabelecidos pela Capitania dos Portos

d) conduz qualquer embarcação à vela ou a remo, sem qualquer restrição

e) nenhuma das alternativas

6. Toda embarcação deve ser inscrita no (a): *

1 point

a) Capitania dos Portos ou órgãos subordinados

b) Diretoria de Portos e Costas (DPC)

с) Tribunal Marítimo

d) Prefeitura Naval

e) No fabricante

7. O equipamento de comunicação em VHF-Marítimo é obrigatório para as embarcações de esporte e recreio: *

1 point

a) somente de alto-mar

b) da navegação interior

с) somente da navegação costeira e de interior

d) de alto-mar e da navegação costeira

e) somente para as miúdas

8. Qual a validade das carteiras de habilitação de amadores ? *

1 point

a) 5 anos, renovável com uma avaliação de reciclagem

b) 10 anos, renovável sem obrigatoriedade de exames

c) 10 anos, renovável com uma avaliação de reciclagem

d) 5 anos, renovável sem obrigatoriedade de exames

e) 15 anos, não podendo ter ocorrido infrações neste período

9. O ângulo ideal para enfrentarmos ondas colidindo com a bochecha/amura de BE, tendo como referência a proa (000°) da embarcação será: *

1 point

a) 010°

b) 090°

c) 180°

d) 060°

e) 045°

10. Toda manobra deverá ser feita de que forma? *

1 point

a) franca e positiva, feita com ampla antecedência, demonstrando à outra embarcação, que houve alteração de movimento

b) gradual e com pouca alteração de velocidade, para se evitar confusão no acompanhamento da outra embarcação

c) brusca e com variações constantes de velocidade, para que a outra embarcação perceba a alteração do rumo

d) lenta e com pequenos ângulos de leme, para que não haja confusão na interpretação dos movimentos pela outra embarcação

e) sempre em alta velocidade, para facilitar a manobra

11. Um apito longo de dois em dois minutos significa: *

1 point

a) embarcação fundeada em visibilidade restrita

b) embarcação parada, em visibilidade restrita

c) embarcação a motor em movimento com visibilidade restrita

d) embarcação rebocando outra

e) embarcação transportando cargas perigosas

12. Quando um navegante, em sua embarcação vem se aproximando de uma bifurcação de canal e se depara com um balizamento de duas cores, e sendo que ele verificou que a maior profundidade estava no canal a seu boreste quais seriam as duas cores vistas pelo navegante? *

1 point

a) encarnada, com uma faixa horizontal verde

b) preta е encarnada

c) preta e amarela

d) verde, com uma faixa horizontal encarnada

e) branca e vermelha

13. Numa ponte que atravessava o rio, observou-se um retângulo vermelho com uma faixa larga horizontal branca no meio, isto significa que o: *

1 point

a) tráfego é permitido nos dois sentidos

b) tráfego está proibido

c) tráfego está à esquerda de quem desce ou sobe o rio

d) tráfego está à direita de quem desce ou sobe o rio

e) tráfego intenso de embarcações

14. Qual o sintoma que acompanha a parada cardíaca? *

1 point

a) palidez

b) suores abundantes

c) ruborização da face

d) movimentos respiratórios

e) abaixamento rápido da temperatura do corpo

15. É um fator que não altera as condições de manobra da embarcação: *

1 point

a) tipo de leme

b) condições do vento

c) número de propulsores

d) nenhuma das alternativas

e) temperatura da água

16. É vedada às embarcações miúdas a navegação em mar aberto, exceto: *

1 point

a) as motorizadas

b) as de socorro

c) as de bandeira estrangeira

d) as com boa estabilidade

e) as com cabine habitável

17. Os cabos principais de amarração são: *

1 point

a) lançantes de proa e de popa e través

b) espringues de proa e de popa e retinidas

c) lançantes, espringues e través

d) lançantes, espringues e retinidas

e) os da proa e os da popa

18. Qual a frequência de sopros por minuto, numa respiração boca a boca? *

1 point

a) 10 a 15

b) acima de 30

c) 15 а 20

d) 20 a 30

e) 5 a 10

19. As coordenadas de um ponto, na carta náutica, são: *

1 point

a) a direção e o sentido do seu movimento

b) as marcações nas escalas laterais da carta

c) as marcações nas escalas superior e inferior da carta

d) as latitudes e longitudes deste ponto

e) as marcações horizontais e transversais

20. A combustão é: *

1 point

a) a queima de substâncias combustíveis, na presença de altas temperaturas ambientes

b) a queima de substâncias sólidas, líquidas ou gasosas, na presença de ar atmosférico (oxigênio)

c) a reação de combustível e oxigênio ao se encontrarem

d) a elevação de temperatura, devido a uma reação de um elemento combustível com outro

e) о aumento da temperatura de ignição

21. Podemos improvisar, para apagar incêndios, na falta de um extintor portátil: *

1 point

a) baldes d'água

b) cobertores de fibra sintética

c) madeira

d) qualquer liquido disponível a bordo

e) líquidos recolhidos no porão da embarcação armazenados em galões

22. Caso seja verificado que, após ter feito a respiração boca a boca, o coração da vitima ainda não está batendo, o procedimento correto será: *

1 point

a) continuar a respiração até ela respirar sozinha

b) fazer massagem cardíaca externa

c) aquecer a vitima

d) esperar alguns segundos e verificar novamente

е) deixar a vitima no local e não mexer

23. Com relação ao comportamento e atuação do leme em uma embarcação é correto afirmar que: *

1 point

a) quanto maior o ângulo do leme, mais rápida será a guinada.

b) quanto maior o ângulo do leme, mais lenta será a guinada.

c) quanto menor o ângulo do leme, mais rápida será a guinada.

d) depende do vento e correnteza

e) quanto maior o ângulo do leme, mais rápido será o caturro

24. A ação de prender ou amarrar uma embarcação a uma boia, denomina- se: *

1 point

a) apoitar

b) amarrar

c) atracar

d) ancorar

e) pegar a boia

25. É correto afirmar, sobre a salvaguarda da vida humana, de acordo com о RLESTA: *

1 point

a) todo material e equipamento destinado a segurança da embarcação, tripulante, passageiro e profissional não tripulante, tem de ser previamente aprovado pela DPC

b) toda embarcação nacional deverá possuir os recursos necessários para salvamento e salvatagem a bordo, os quais são definidos e homologados pela DHN

c) alguns recursos relativos a salvaguarda da vida no mar, podem ser dispensados, a critério do Ministério da Marinha, desde que previstos na Convenção Internacional para Salvaguarda da Vida Humana no Mar

d) a Salvaguarda da Vida Humana no Mar é legislada por uma convenção internacional, na qual se baseia а legislação da DHN, para aplicar as multas e sanções aos contraventores

e) Toda embarcação não importando o seu comprimento e nem a área do salvamento deverá obrigatoriamente ir em busca do náufrago e resgatá-lo

26. O amador terá sua habilitação cassada quando: *

1 point

a) for encontrado conduzindo embarcação, sem a carteira de habilitação

b) for multado por qualquer infração

c) for encontrado conduzindo embarcação, já tendo sido apreendida sua carteira de habilitação

d) utilizar a embarcação para a prática de crime

e) estiver com a habilitação vencida e for autuado pela Polícia Naval.

27. Quando о proprietário for tripular sua embarcação, com profissionais, e não concordar com a tripulação de segurança fixada pela Capitania dos Portos, poderá: *

1 point

a) recorrer, através de um requerimento ao Capitão dos Portos

b) recorrer à Capitania dos Portos, através de requerimento protocolado no clube náutico ou marina organizada

c) solicitar que seja alterado, diretamente com a seção que o emitiu

d) recorrer à DPC protocolando seu recurso, na Capitania dos Portos

e) recorrer ao construtor da embarcação

28. O que vem a ser velocidade de segurança e о que devemos fazer quando cruzamos com outras embarcações atracadas ou fundeadas ou mesmo localidades às margens dos rios e canais? *

1 point

a) é a velocidade máxima permitida em uma determinada região de tráfego; devemos manter a velocidade para evitar variações da corrente de esteira da embarcação

b) é a velocidade mínima para se parar a embarcação com segurança: devemos diminuir a velocidade

c) é a velocidade ideal de cruzeiro da embarcação para condições que exijam maiores cuidados na navegação, como em baixa visibilidade: devemos diminuir a velocidade

d) é a velocidade que possibilita uma ação apropriada e eficaz de evitar uma colisão e de parar a embarcação a uma distância segura; devemos diminuir a velocidade

e) velocidade que possibilita manobrar rapidamente

29. Os sinais sonoros que podem ser emitidos por apitos, buzinas ou ainda sinos, são utilizados em três situações: *

1 point

a) manobra, risco de colisão e em canais estreitos

b) manobra, advertência e risco de colisão

c) manobra, risco de colisão e em baixa visibilidade

d) risco de colisão, atracação e perigo eminente

e) manobra, advertência e em baixa visibilidade

30. O balizamento que indica perigo isolado possui as cores: *

1 point

a) preta e encarnada

b) branca e encarnada

c) branca e preta

d) encarnada e amarela

e) verde e amarela

31. À noite, foi avistada uma luz verde piscando e pela carta náutica verificou-se a aproximação da entrada de um porto. Qual seria o formato provável deste sinal? *

1 point

a) cônico

b) esférico

c) cúbico

d) oval

e) cilíndrico

32. As fainas de fundear ou suspender devem ser feitas sempre observando: *

1 point

a) as condições de vento e corrente, procurando dar máquina atrás antes de largar a âncora e parando, após ter prendido no fundo

b) as condições de vento, corrente e maré, procurando afilar-se ao que predominar mais

c) as condições de mar sempre verificando o tipo de tença e a profundidade local, para poder saber quantas âncoras largar

d) as condições do tempo para verificar o local de fundeio

e) as condições físicas do comandante da embarcação

33. Espia que serve para amarrar a embarcação; saindo perpendicularmente ao cais: *

1 point

a) través

b) lançante de proa

c) espringue de popa

d) retinida

e) espringue de proa

34. Uma embarcação com um hélice, com rotação direita, com leme a meio, partindo do repouso e hélice em marcha avante, a proa guinará para: *

1 point

a) boreste rapidamente

b) boreste muito lentamente

c) bombordo lentamente

d) boreste lentamente

e) qualquer um dos bordos

35. Numa atracação com vento ou corrente, paralelos ao cais, deverei aproximar com a embarcação: *

1 point

a) a favor do que predominar e paralelo ао cais

b) com ângulo agudo ao cais e pouco seguimento

c) a favor da corrente ou vento e com pouco seguimento

d) a proa da embarcação fazendo um ângulo de 90° graus com о cais

e) sempre contrário ao vento ou corrente, com ângulo agudo ao cais

36. De maneira geral, embarcações de dois hélices, ao se aproximarem para atracação, deverão fazê-lo com a proa: *

1 point

a) num ângulo de 45º graus com o cais

b) num ângulo de 20° graus com o cais, em marcha reduzida

c) num ângulo de 90° em marcha reduzida

d) num ângulo de 2° graus com muito seguimento

e) aproados ao cais em marcha avante

37. Qual a regra simples para se determinar a quantidade de amarra a se largar num fundeio normal ? *

1 point

a) no mínimo 2 vezes a profundidade local

b) no mínimo 1,5 vezes a profundidade local

c) no mínimo 6 vezes a profundidade local

d) três vez о comprimento da embarcação

e) no mínimo 3 vezes a profundidade local

38. Quando numa embarcação de dois hélices, um deles dá atrás, e outro adiante, com a mesma rotação. Essa embarcação: *

1 point

a) tende a seguir em linha reta para vante

b) tende a girar a proa para o mesmo bordo do hélice que dá atrás

c) tende a girar a proa para o bordo contrário ao do hélice que dá atrás

d) tende a girar a proa para о mesmo bordo do hélice que dá adiante

e) tende a girar em um ângulo de 360º

39. O que utilizamos na carta náutica para direcionar nosso rumo ? *

1 point

a) escala

b) pontos notáveis

с) rosa dos ventos

d) marcas de profundidade

e) as linhas isobatimétricas

40. Não poderemos utilizar a moto aquática (jet ski) em diversas situações, exceto: *

1 point

a) quando empregadas nos serviços de salvamento a vida humana

b) para rebocar outra embarcação

c) em atividades comerciais

d) para rebocar outra moto aquática

e) para rebocar esqui aquático ou atividades similares

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