> CHARGER > STOCKER > ORGANISER > TRANSPORTER > LIVRER >> DES MARCHANDISES EN MILIEU URBAIN

▪ Le programme InTerLUD (Innovations Territoriales et Logistique Urbaine Durable) favorise l’engagement entre acteurs économiques et collectivités territoriales pour une logistique urbaine plus économe en émissions de CO2.

▪ Financé dans le cadre des Certificats d’économies d’énergie (CEE), le programme InTerLUD est déployé dans les territoires par Logistic-Low-Carbon (relation avec les acteurs économiques) et le Cerema (relation avec les collectivités).

▪ Tous les acteurs économiques, prestataires de transport/logistique autant que professionnels d’autres secteurs concernés par l’approvisionnement ou la livraison de marchandises en ville, peuvent être partie prenante du programme.

▪ Logistic-Low-Carbon s’attache notamment à définir les nouvelles compétences urbaines nécessaires pour accompagner la transformation du transport et de la logistique des marchandises et à proposer des services numériques en lien avec les besoins des acteurs économiques.

▪ Les résultats du test participeront à aider les acteurs économiques à prendre toute leur place dans un écosystème de logistique urbaine en pleine évolution (transformation numérique, nouvelles habitudes de consommation, incidence de la réglementation et du poids des collectivités…).

→ Temps de passation : 15 minutes.

👁‍🗨 LE DICO EN BREF

▪ Le dispositif CEE : dans le cadre d’une obligation encadrée par l’État, certaines entreprises (fournisseurs d'énergies, acteurs de la grande distribution ayant des stations essence, enseignes pétrolières) financent des certificats économies d’énergie, utilisés pour déployer des programmes visant à consommer moins, et mieux, l’énergie.
▪ L’éco-conduite recouvre les règles de conduite à adopter pour réduire sa consommation de carburant.
▪ Les énergies alternatives au diesel ou à l’essence désignent les nouveaux carburants : électrique, gaz, biocarburants, hydrogène.
▪ Les ZFE : les zones à faibles émissions correspondent à des espaces de circulation restreints à certains types de véhicules. Baptisées ZFE-m depuis la loi LOM (loi d’orientation des mobilités) de 2019, elles sont devenues obligatoires au-delà de certains seuils de pollution produits par les transports.