Bezpieczeństwo lotów

JavaScript isn't enabled in your browser, so this file can't be opened. Enable and reload.

W przypadku konieczności szybkiego wytracenia wysokości stosujemy:

1 point

A) uszy

B) B-stall

C) spirala

D) wszystkie odpowiedzi są prawidłowe

Clear selection

Kask jest wyposażeniem:

1 point

A) obowiązkowym

B) dobrowolnym

C) wymaganym tylko w lotach z pasażerem

D) obowiązkowym tylko w przypadku lotów szkoleniowych

Clear selection

Przeciągnięcie paralotni / przejście przez krytyczny kąt natarcia / wystąpi gdy:

1 point

A) nadmiernie rozpędzimy paralotnię

B) zbyt mocno zaciągniemy sterówki

C) zbyt szybko uwolnimy sterówki po spadochronowaniu ustalonym

D) podczas startu zbyt mocno wypychamy taśmę A do przodu

Clear selection

Podczas startu w fazie rozbiegu środkowa część czaszy jest cofnięta:

1 point

A) lekko przyhamowywujemy paralotnię i kontynuujemy rozbieg

B) natychmiast przerywamy start

C) mocno hamujemy i gwałtownie przyśpieszamy

D) kontynuujemy rozbieg z poluzowanymi sterówkami

Clear selection

Paralotnia sygnalizuje moment przeciągnięcia / full stall / poprzez:

1 point

A) zanik odgłosu świstu powietrza przelatującego prez olinowanie

B) rosnącą siłę na sterówkach

C) znaczną utratę prędkości postępowej

D) wszystkie odpowiedzi są prawidłowe

Clear selection

Jeżeli skrzydło ulegnie przeciągnięciu i opada za plecami to:

1 point

A) szybko, ale płynnie odpuszczamy sterówki

B) w razie potrzeby, gdy skrzydło wyprzedza, lekko przyhamowywujemy

C) brak reakcji pilota może spowodować sytuację, w której wskazane zostanie użycie SIP

D) wszystkie odpowiedzi są prawidłowe

Clear selection

Protektor w uprzęży paralotniowej:

1 point

A) jest obowiązkowy

B) łagodzi skutki upadku z wysokości

C) poprawia komfort użytkowania uprzęży

D) umożliwia zamocowanie kółek

Clear selection

Spadochron ratunkowy SIP:

1 point

A) używamy w przypadku zderzenia paralotniarzy

B) używamy w przypadku uszkodzenia paralotni uniemożliwiającego dalszy lot

C) używamy w przypadku trwałego odkształcenia paralotni uniemożliwiającego dalszy lot

D) wszystkie odpowiedzi są prawidłowe

Clear selection

W trakcie lotu prawa część paralotni ulega podwinięciu:

1 point

A) natychmiast uruchamiamy SIP

B) nie reagujemy, paralotnia samoczynnie wyjdzie z sytuacji niebezpiecznej

C) balansujemy ciałem na lewą stronę i w razie potrzeby lekko zaciągamy lewą sterówkę

D) zaciągamy obie sterówki o 30%

Clear selection

Submit

Clear form

This content is neither created nor endorsed by Google. - Terms of Service - Privacy Policy

Does this form look suspicious? Report

Forms