Quanto ne sai delle tecniche di guida sicura in moto?

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Il metodo di frenata che ritieni essere più corretto per la guida sicura è: *

1 point

a) pinzare con l’anteriore e, successivamente, scalare le marce

b) scalare le marce, frenare con il posteriore e con l’anteriore, tutto contemporaneamente

c) scalare le marce e contemporaneamente frenare con il posteriore; usare l’anteriore solo se serve

d) scalare le marce e, successivamente, pinzare con l’anteriore

In una curva a destra, qual è la traiettoria più sicura da seguire? *

1 point

a) Tenersi vicino alla riga bianca di mezzeria in ingresso, poi curvare lambendo il punto di corda e uscire dando gas puntando di nuovo la riga bianca di mezzeria

b) Entrare stretti tenendo la destra, tagliare in corrispondenza del punto di corda e uscire larghi

c) Tenendo la sinistra della propria corsia di marcia, vicino alla riga di mezzeria, posticipare l’ingresso in curva rimanendo larghi finchè, vedendo l’uscita della curva, si può chiudere la curva puntando verso il centro corsia o verso il bordo destro a seconda di come evolve la strada

d) Anticipare l’ingresso in curva stando circa al centro corsia, mirare al punto di corda e uscire sempre stando al centro corsia

Cosa è meglio fare in condizioni di asfalto viscido, o comunque in condizioni di minor aderenza o, ancora, quando sale l’andatura? *

1 point

a) Utilizzare il freno anteriore con decisione per caricare il pneumatico anteriore e farlo aderire meglio

b) Evitare di piegare tagliando al massimo le curve

c) Percorrere l’intero raggio di curva tenendo leggermente frenato il posteriore e, contemporaneamente, dando un po’ di gas

d) Uscire con la chiappa all’interno delle curve per abbassare il baricentro e spingere meglio sulla pedana interna

1) Lo sguardo:

1 point

a) è importante guardare uno o due metri avanti rispetto alla ruota anteriore per prevenire eventuali problemi di aderenza (ghiaino, bagnato, olio, ecc…)

b) è importante mantenerlo sempre fisso dritto avanti a sé, anche in curva

c) è importante per facilitare tutti gli aspetti della guida in generale

d) è ininfluente sulla guida: la moto si guida col manubrio!

Per le regole della guida sicura, dove è più opportuno frenare? *

1 point

a) Si frena con l’anteriore prima della curva, sul dritto

b) Si frena fin dentro la curva tenendo l’anteriore leggermente pinzato

c) Si frena su dritto, prima della discesa in piega

d) Si frena fin dentro la curva con entrambe i freni

La tecnica del controsterzo è utile anche quando si parla di guida sicura perché: *

1 point

a) è la base delle tecniche di guida sicura e permette di guidare la moto senza alcuno sforzo fisico

b) permette di piegare facilmente fino al bordo della gomma

c) dà maggior reattività alla moto quando sono necessari rapidi cambi di direzione

d) permette di condurre le curve con il massimo angolo di piega

Che differenza c’è tra una curva a destra e una curva a sinistra? *

1 point

a) Nessuna differenza

b) La visibilità

c) Le curve a sinistra sono più facili

d) Le curve a destra sono più facili

Frenata di emergenza in curva (da piegati): qual è la tecnica corretta per fermarsi? *

1 point

a) Freno forte con il posteriore e subito dopo con l’anteriore, in rapida successione

b) Scalo una marcia e freno forte con il posteriore

c) Pinzo forte con l’anteriore e poi con il posteriore

d) Freno forte contemporaneamente sia con l’anteriore che con il posteriore e scalo le marce

Secondo le moderne tecniche di guida sicura, qual è il miglior modo per far entrare la moto in curva?

1 point

a) Utilizzare il controsterzo

b) Spostare il peso del corpo dalla parte opposta alla curva

c) Spostare il peso della parte superiore del corpo (busto e testa) verso l’interno della curva

d) Rimanere perfettamente in asse, con il busto eretto, tirando a sé il manubrio esterno alla curva

Nella guida su strada vale la pena spostare la chiappa fuori dalla sella, all’interno della curva? *

1 point

a) Si, per andare più veloce ed essere apprezzati per lo stile di guida

b) Si, per abbassare il baricentro

c) No, per nessuna ragione

d) Si, per premere meglio sulla pedana interna

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