Los economistas de Segovia Opinan
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Sector de Actividad
Las predicciones de FUNCAS sitúan el crecimiento de la economía española en 2020 en el entorno del -13%. Valora en la escala siguiente cómo percibes el crecimiento de SEGOVIA con respecto a la media nacional en 2020. (Por ejemplo, un valor +1 indicaría que percibes que la economía de tu provincia está creciendo un 1% por encima de la media nacional o un valor -1 que crees que está creciendo un 1% por debajo de la media nacional).
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Valora cómo percibes el crecimiento de la situación de la economía de CASTILLA Y LEÓN con respecto a la media nacional para el año 2020
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Las predicciones de FUNCAS sitúan el crecimiento de la economía española en 2021 en el entorno del 7,9%. Valora en la escala siguiente cómo percibes el crecimiento de SEGOVIA con respecto a la media nacional en 2021. (Por ejemplo, un valor +1 indicaría que percibes que la economía de tu provincia está creciendo un 1% por encima de la media nacional o un valor -1 que crees que está creciendo un 1% por debajo de la media nacional).
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Valora cómo percibes el crecimiento de la situación de la economía de CASTILLA Y LEÓN con respecto a la media nacional en el año 2021
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Ordena del 1 (mayor) al 8 (menor) qué problemas consideras que son relevantes en CASTILLA Y LEÓN en el momento actual.
1
2
3
4
5
6
7
8
El paro
Las infraestructuras
La despoblación
El precio de la energía
La elevada fiscalidad
La inestabilidad política
Los medios sanitarios
Otros*
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Otros*
¿Qué porcentaje de teletrabajo realizas en este momento desde casa?
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¿Y cuánto crees que podrías hacer?
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De cara a reducir el uso del vehículo privado en las ciudades y facilitar la movilidad en las ciudades, recogemos un conjunto de propuestas que se están realizando en alguna de ellas. Valora de 1 (mínimo interés) a 5 (máximo interés) las siguientes propuestas:
1
2
3
4
5
Prohibir el acceso de cualesquiera vehículos privados al centro de las ciudades
Establecer un sistema de pago o peaje para los vehículos privados que quieran entrar, que podrá ser variable en función de las circunstancias (modelo Londres y Singapur)
Limitar la entrada solo a los vehículos más contaminantes
Incentivar el transporte público
Establecer un sistema de circulaciones reducidas en función de matrículas (pares o impares o similares)
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