111/04-動力小船題庫測驗-通訊與緊急措施7-2緊急對策
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七、通訊與緊急措施
2.緊急對策
(共50題)
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1.風大浪高航行時，此時動力小船之操船，除了應減低船速，避免船底拍擊過大外，還得注意下列事項，何者為非? *
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2.動力小船在航行中突然在 VHF 無線電對講機， 以 "MAYDAY" "MAYDAY" "MAYDAY" 呼叫，其意義如何? *
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3.船舶碰撞後，應立即處理者為下列何項? *
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4.船舶傾覆的原因，大都以何項因素，為肇事主因? *
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5.船舶失火時，船舶應如何駕駛? *
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6.小船航行時，發現本船有人員落水時，正確處理動作為何? *
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7.動力小船擱淺時，下列動作何者錯誤? *
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8.為撈救右舷人員落水，本船應如何操舵，才不會使俥葉傷到人? *
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9.船舶發生碰撞的主要原因為？ *
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10.動力小船失火時，可能的原因是甚麼? *
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11.動力小船主機故障後，失去動力，駕駛應採取何項動作？ *
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12.當左舷有人員落水時，本船應如何操舵? *
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13.當夜間船舶發生嚴重碰撞時，下列那個動作是不正確的? *
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14.動力小船航行中發現有漁撈作業之船舶時，下列所述應注意事項中，何項為不恰當？ *
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15.根據海事事故統計之資料，下列有關船艇發生海難事故之敘述，何項不正確 ? *
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16.根據海事事故統計之資料，在船艇所發生之海難事故中，包括港內在內之離岸 3 浬水域內所發生海難事故比率大約為多少 ? *
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17.動力小船之海難事故種類中，其主要原因之配對，何項為恰當 ? *
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18.動力小船之碰撞事故中，其發生之原因，下列所述，何項為不正確 ? *
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19.動力小船之機器故障原因，其起因為下列何項 ? *
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20.動力小船之海難事故，下列何者為主要原因 ? *
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21.根據海事事故統計之資料，人員落海時，身著救生衣人員，其生存率所佔比率為多少 *
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22.下列所示之救生設備組合，何者為夜間相互連接在一起使用最為有效? *
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23.動力小船發生事故時之處置，下列所述何項為不恰當? *
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24.依國際作法，配置救生 之動力小船航行於海上，在白天情況下發現有人落海，下列做法何者正確 ? *
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25.依國際作法，配置救生 之動力小船航行於海上，在夜晚或能見度不良情況下發現有人落海，下列做法何者正確 ? *
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26.航行中發生火災時，其處置方法，下列所述，何項不恰當? *
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27.颱風過後在濁水溪河口，發現有巨大漂流木，會影響航行安全，此時要以 VHF 無線電呼叫下列報頭三次? *
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28.當你看見有船艇每隔短時間發射一次有紅色星簇之火箭信號彈表示該船艇在作何意圖？ *
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29.當你看見或收到有船艇以摩斯信號之…－－－…(SOS)信號組構成之任何信號方法發出的信號表示該船艇在作何意圖？ *
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30.當你望見有船艇上施放之火焰(如點燃衣物等發出之火焰)表示該船艇在作何意圖？ *
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31.當你望見有船艇發出紅光之火箭降落傘信號或手持火焰信號表示該船艇在作何意圖？ *
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32.當你望見有船艇散發出橙色煙霧之煙霧信號表示該船艇在作何意圖？ *
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33.當你望見有船艇有人以兩臂左右外伸，緩慢之上下重復揮動之表示該船艇在作何意圖？ *
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34.動力小船的駕駛發生海難事故時之民事、刑事責任為何？ *
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35.人員落水後應懸掛哪種國際信號旗？ *
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36.所謂失溫 (Hypothermia) 是指體溫降至攝氏幾度？ *
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37.人員落海後最早面臨的困境是？ *
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38.遇海難事故時，此時欲通報海巡人員，其專線號碼為何？ *
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39.船舶起火失事，當海面四周皆漂著燃燒之油火時，為安全考量，應從船之何處跳海逃生？ *
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40.航行中船舶在淺灘上擱淺，其第一要務，在下列選項中何者最恰當? *
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41.航行中船舶在淺灘上擱淺時的處理順序，下列何者最為恰當?① 調查船位及潮汐資料 ② 停止引擎 ③ 確認船體狀況 *
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42.船舶在沿岸航行，發現外板有破洞，其處理方式，下列所述，何項為不恰當? *
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43.對救生設備之使用要領，下列所述，何項為不恰當? *
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44.人員落水後為節省體力之自救法，下列所述何者較不恰當? *
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45.下列何者不是發生水中抽筋主因? *
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46.一旦發生火災，火之傳播方式不包含下列何項? *
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47.滅火毯使用時機及作用為? *
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48.船舶在大湧浪中航行時，應如何操船? *
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49.廣泛燒傷最危險的後果為何? *
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50.下列何者為休克明顯症狀? *
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